歌诗图图片
歌诗图

歌诗图的造型与讴歌的ZDX车型有些类似,该车也可称得上是ZDX的“入门级版本”,本田将歌诗图定义为CUV(Crossover Utility Vehicle),在海外市场针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车,而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。

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歌诗图安全
歌诗图安全

歌诗图在美国已经接受了IIHS和NHTSA两个组织的碰撞测试,成绩都相当理想:NHTSA的测试中除了翻滚安全性为4星,其余正面和侧面碰撞全都取得5星;在更严格的IIHS碰撞测试中,各项安全保护指标都是

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歌诗图上市
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2014年4月18日下午,广汽本田将在国贸中心三期举行“创•动世界——2014广汽本田战略新车型先导会”。在此次活动上,广汽本田将推出小型SU

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歌诗图动力
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早在歌诗图上市前期,就曾有消息会推出2.4L版本,本以为会在3.5L上市之后就迅速跟进,岂料这个入门车型等待时间却要一年多,才在环保目录中现身。 为何拖延一年多的时间才现身目录?最主要的还是国外

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歌诗图发动机
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歌诗图所用的2.4发动机同为本田K24,这部已经在中国国产多年的经典发动机,动力和油耗口碑都非常不错,具备本田独家i-VTEC技术——低转和高转有不同的气门升程,以及进排气的连

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歌诗图外观
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前不久本田发布了2013款歌诗图的概念版车型,当时就估计量产版车型应该很快就要推出。果不其然,本田刚刚发布了最新的2013款歌诗图,我们第一时间为您带来报道。虽然外观上来看改动并不大,但全新歌诗图的内

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歌诗图内饰
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将跨界车而非传统的三厢轿车作为旗舰车型,不能不感叹本田的魄力,显然本田对客户的需求有独到的见解和坚定的信念。歌诗图被定义为“轿跑型豪华跨界车”,从字面里,我们能够简单地分析出一

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歌诗图性能
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即便我在试车前已了解动力系统的变化,歌诗图2.4的动力表现仍超乎我的意料。 歌诗图2.4起步的轻盈程度竟不逊色于雅阁2.4,仍然有那种“轻点油门动力就有”的感觉,驾驶更大

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歌诗图操控
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歌诗图采用跟雅阁相同的前双叉臂式、后多连杆悬挂,不过因为歌诗图的底盘更高,它的具体构造又有所不同——前悬挂的上叉臂安装点较低保证抗侧倾性能,并加强弹簧回位能力保证车轮抓地更好。

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歌诗图跨界
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歌诗图给人的第一感觉就是,很有霸气。相信很多人都会与我有着相同的感受,很难将它与那个诗情画意的名字(歌诗图)联系到一起。同时歌诗图又具有十分明显的家族特征,与雅阁、锋范同出一辙。歌诗图的长宽高分别为4

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歌诗图舒适
歌诗图舒适

跨界车型作为对理性认知与感性消费最佳平衡的重新定义,正在成为一股不可阻挡的潮流。歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车,是一款个性十足、内饰配置都接近豪华车的跨界中型车。2012款歌诗图在原有的

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