当前百科：歌诗图百科歌诗图操控 共6篇

广本歌诗图2.4操控表现

歌诗图采用跟雅阁相同的前双叉臂式、后多连杆悬挂，不过因为歌诗图的底盘更高，它的具体构造又有所不同——前悬挂的上叉臂安装点较低保证抗侧倾性能，并加强弹簧回位能力保证车轮抓地更好。另外，2.4排量同样不提供四驱系统，不过保持跟3.5排量一样的“大脚 [阅读全文]

2.4L歌诗图操控表现

正如我们的标题所写的一样，本次试驾的歌诗图为2.4L的版本，而2.4L的发动机很容易的让人联想到雅阁8代、思铂睿以及CR-V身上的那款2.4L i-VTEC发动机。没错，2.4L的歌诗图配备的就是这款 [阅读全文]

歌诗图操控：底盘扎实稳定，加速动力充沛

其实对于熟悉雅阁和CR－V的人可能就会对歌诗图Crosstour不觉得陌生，因为它与本田雅阁轿车有着很高的零部件共用率，包括变速器、发动机、底盘以及仪表等主要部件。 但与雅阁也有明显的不同，比如 [阅读全文]

解析歌诗图动力操控

歌诗图的动力和传统系统配置与海外车型一致，配备了3.5L VCM V6发动机， 这台发动机获得了2009年“沃德十佳发动机”的殊荣，国内的雅阁3.5L车型采用了同样的发动机。良 [阅读全文]

深度试驾歌诗图操控篇

歌诗图庞大的车身搭配3.5L的发动机，动力依然可以用充裕来形容，这款发动机和雅阁上使用的3.5L发动机同型号，6200转时获得最大206千瓦的，5000转时获得最大339牛米。此外，这款发动机具备VC [阅读全文]

.深度试驾歌诗图操控篇

有人将跨界车型形象地称为“骑墙车型”，歌诗图的一只脚踩在轿车这边，另一脚踩在SUV这边，但是如果单纯从外形上来看，歌诗图更像是高底盘的轿跑车。四幅的中央进气隔栅全部采用镀铬处理 [阅读全文]