2010款斯巴鲁力狮车主谈使用感受及优缺点

我的斯巴鲁力狮是2010款的，已经行驶了18800公里了，下面给大家谈谈对这车的使用心得，总结下力狮的优缺点，主要是从动力、操控、空间、科技和安全性方面来阐述的。

首先说使用心得：
从以下几个方面进行理解
动力：主要表述发动机以及变速箱配合
操控：主要表述底盘以及悬架
空间：主要表述乘坐空间、储物空间、后备箱空间
科技：主要表述电脑系统、辅助系统
安全：主要表述碰撞、气囊

1\动力：
优点：2.5gt提速迅猛、加速G值非常强、推背感很不错
缺点：发动机2400转启动涡轮，穿梭的时候需要更高的技巧，需要对车距、车宽有更好的了解才能做到人车合一，不然经常会需要一脚大油门，一脚刹车。但这个缺点同时也是优点，比德系车
好在涡轮不是这么时时刻刻的启动，经济性及后期维护费用低。
总评：动力强大，想飚车就要舍得给油，不想飚也能做到静如处子。

2\操控：
优点：换挡拨片，水平对置、全时4驱，中低速穿插的时候的确很有感觉；vtd系统、3种驾驶模式，更能体验到1辆车3辆车的感受，截然不同的动力表现。18寸大脚，普利司通的民用赛车级轮胎。
缺点:悬架太软、侧倾控制不好，高速穿插不稳。这点的确还没有比低一个价格的新君威表现好。也许有的tx说，斯巴鲁买来就是要改的，这点我也认同，但就是就原型车来谈，改装后另论，毕竟改装
还是一门学问。方向盘低速或倒车的时候太重，尤其不适合女孩子开。
总评：丰田介入斯巴鲁后，空间变大了，车变舒服了，操控降低了。使斯巴鲁更加大众化了。有得有失吧。

3\空间：
优点：后排空间强大、储物空间非常多（尤其是放饮料的地方）、后备箱也不错。
缺点：后排座椅不能放倒（目前个人感觉只有这点）
总评：力狮空间变大后，操控虽然少了，但是空间带来的便利的确很爽。长途的时候也更多像一个家庭车，车毕竟不是给自己开的，家人的感受还是要考虑下的。要是后排能放倒就完美了。

4\科技：
优点：无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动头灯、自动雨刷、氙灯、大灯冲洗等等（30万左右车该有的配置基本都有了。）
缺点：电脑系统比较原始，公里表切换、功能切换还是2个用手按的棒棒，最郁闷的是4门的玻璃升降，只有驾驶员1侧是一键升降的。发动机熄火后玻璃也不能升降。一些小的人性化的科技东西
还不行，比如：大灯随向转动，遥控器关车玻璃、手套箱冷暖等等。
总评：虽然斯巴鲁代表着性能，把更多的成本投到了发动机上，但也希望丰田能在把斯巴鲁大众化的同时也逐步完善这些细节。就科技这项来说，就是该有的都有，但是竞争力还是不够。
做的也是不够用心。

5\安全：
优点：四驱行车够安全，尤其是雪雨季，气囊的数量也够多，碰撞测试也很牛。坛子里有发生过事故的朋友也说没问题。
缺点：除了感觉不够稳，是个日本车以外没想到啥
总评：听到的、看到的、各种作业贴也是对安全比较满意的。