从安全、动力、舒适、油耗等方面来看，斯巴鲁力狮2.0怎么样？

动力：新的06款力狮2.0除了在排量上进一步丰富以外，还增加了2次进气系统，就是我手指的这个位置。增加了这个2次进气系统得作用主要是在低转速的时候比较明显，可以解决低转速没力的问题。这款2.0力狮所搭载的ej20引擎已经是非常成熟的技术了，装在力狮上也不是一天两天了，只是才进入中国而已。引擎转速提升很快，引擎声音也很好听。动力强劲完全不像是2.0的车子。动力输出达到了121千瓦，新的宝马320也不过才110千瓦，体现出水平对置引擎的功力。

操控：斯巴鲁一直是以极强的操控和驾驶感受来标榜自己，增加了全新的ETC动力输出补偿控制系统和ACT-4四驱监控自动调整系统。其四驱的最大优点就是可以让驾驶着在过弯的时候可以很轻松的去享受并可以踩着油门过弯。虽然力狮的弯道性能不如翼豹，但在同类型的轿车里面难找到出其右着，毕竟力狮在翼豹诞生前是代表斯巴鲁参加拉力赛的车型。

舒适：斯巴鲁并不强调舒适性，所以车内的舒适性配置也比较简单。没有什么特别的舒适配置，只是拥有简单的电动座椅、电椅加热、电动天窗、巡航定速、真皮座椅等基本配置。但是其红色的中控台的背景灯在其加上仪表盘红色指针的自检控能，在晚上非常好看。而前水平对置的发动机声噪很小，怠速的时候是47分贝、100公里时是52分贝。

安全：斯巴鲁一直提倡主动安全性的重要，其主动安全（AWD+BOXER）提供强大的抓地力、极佳的循迹性、良好的弯路稳定性。在被动安全方面也配置了ABS、ETC、四安全气囊+四窗式安全气帘、高刚性防撞车身、卸力式头枕、预收紧式3点式安全带、儿童安全锁等等。无论在主动安全和被动安全上斯巴鲁都做足了功夫。

经济：这款新的2.0发动机经过我们测试市区油耗9.2个油，虽然比厂家公布的5.9个油多了不少，但在同级别2.0升发动机车相比还算是比较省油的。并且尾气排放达到了欧四的标准。不过也不是没有缺点，因其是进口车所以配件价格相比同级别国产车型可能要高上一些，在维修的时候有时会出现等配件时间较长的情况出现。

总结：斯巴鲁力狮在各个方面都作的很到位，并有自己的特点。在国内市场20多万买一部水平对置、全时四驱的进口车是非常合适的。其也有经济、皮实的口碑，力狮2.0是属于喜欢动感追求驾驶感受但又需要照顾实用性人士一个不错的选择。