细数宝骏630的几大卖点

大尺寸车身与空间是卖点

尺寸方面，宝骏630的长宽高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距为2640mm，相比凯越的4515mm、1725mm、1445mm和2600mm有了一定增加。后行李厢容积方面，宝骏630为445L，同样优于凯越的405L。就车身尺寸和车内空间表现来看，宝骏630已经达到了同价位车型的最大水准，这也有助于它更好的讨好国内消费者。配置水平方面，宝骏630当然会以实用性为主要出发点。对于一款经济型轿车来说，配置够用且价格合理，才是它抢占市场的法宝。制动系统面，宝骏630采用的是前通风盘式/后盘式制动，这也是紧凑型车的常见配置。轮胎方面，它标配了195/60R15轮胎。对于紧凑型车来说，这是一个兼顾经济性与操控性的选择。
 

外观和做工是卖点

宝骏630是宝骏品牌首款车型，因此其外观的成功与否直接决定着该品牌后续的产品的推出，而泛亚汽车中心的设计人员交上了一份让人满意的答卷。宝骏630的外观让人眼前一亮，让人对中国的设计团队有了新的认识。宝骏630采用了“动能美学”的设计理念（官方用语），虽然比较讲的比较抽象，但宝骏630的外形的确是很运动，尤其是前脸。盾形格栅中央镶嵌着硕大的骏马LOGO，配合两侧上扬的鹰眼大灯，非常的具有运动气质，而双层的前保险则让其更添一份时尚。
侧面上扬的腰线进一步强调了宝骏630的运动特质，加上内凹的防擦设计，让其侧面显得不再单调，而较短的前后悬设计，则是目前市场一贯的设计方式，在保证车内乘坐空间的同时凸显出运动感。
相对而言，宝骏630的尾部显得不如前脸那么富有冲击力，整体线条成“凹”形设计，高翘饱满的尾部有点像骏马的臀部，显示出其强劲有力，而装饰有白色灯眉的尾灯则显得和前大灯风格不是很一致。另外，如果宝骏630的大灯采用目前流行的LED灯组的话，是不是相对强劲的竞争对手显得更有竞争力呢？