雪铁龙C5丐版2011款近3000公里

我的雪铁龙C5丐版2011款近3000公里，谈一下感受。

首先丐版里面，C5属于很厚道了。比如天窗、ESP、弯道辅助照明、定速巡航。这些并不是所有的丐版车都有。算上优惠15万多可以买到这些，我个人感觉是超值。

比如说天窗，买车前觉得有没有无所谓，但真正用车了，才发现用得最多的就是天窗。比如，全车贴膜不能开窗，天窗就派了大用场。车内吸烟、停在车库里透气等等，都很实用。平时开车，天窗下面的横隔断从来不关，即使不开天窗，也让阳光从车顶招进来，感觉很棒。

ESP不说了，安全必备的。具体看坛子里面好多帖子都有。

弯道辅助照明真的很好使，夜间转弯有没有这个视线的差别太大了。

定速巡航也是我跑高速必用，不仅省力，高速非常省油。（时速80，平地，一个人空车，巡航后油耗在5.7到6.3之间）。自己踩油门的话要高一些的。

然后说说驾驶的感觉。首先这个车最适合的就是在快速路和高速开，可以感受到非常的稳，以上路况手动档和自动挡在操作上基本没有区别的，但手动更省油一些。

底盘很不错，我做过新迈腾和C5，过减速带的感觉很不一样，迈腾是很硬的，C5就偏软，比较舒适。现在每天回家会遇到一段路况很差的路，但每次底盘都能很好地过滤。

此外，由于2.0CVVT发动机，以及5速变速箱属于技术成熟的配置，所以保养维修都很省。本人虽还没有首保，但说明书上15000公里的保养周期相信是很给力的。

动力方面，从起步说，快不快，手动的全看技术，我现在只要舍得给油，可以超出租（当然人家也没和我比，惭愧……）。若要起步稳当，比如送我妈妈，也可以十分温柔的起步，毫无顿挫。所以全看技术，这是掌握在自己手里的，不像自动挡变速箱这么多问题了。起步起来后，时速80的时候车内声音很轻，发动机声音几乎没有，同时也是最省油的时速，所以城市限速80的快速路，比如上海中环，是C5最能发挥优势的地方。而高速上，若开到130的时速，发动机在3300转左右吧，感觉动力还是很充沛，绝对够用。不过发动机有点响，转速高这也是正常的。关于加速性能，我开车比较守规矩，很少加速超车，所以一般加速是够用的。

以下说说缺点，供楼主选择。

缺点1：首先是车门下方储物格较小，细一点的塑料瓶是可以放进去的，但拿进拿出费劲，其他储物格尽管别人说也很少，但毕竟丐版多一个小红屏下的储物格，所以觉得还是可以接受的。

缺点2：后排中间凸起，本人试过，1m7以上坐在上面会顶头，不舒服的，所以若5人使用尽量让女士和孩子坐中间（非常不绅士！）要绅士点可以，就是驾车时间不要长于30m，不然真的很累。

缺点3：无蓝牙无USB。当然都是可以解决的，蓝牙可用蓝牙耳机解决，还能避免免提尴尬。USB放音乐，可以买张CD，客入MP3，大约300首一张CD是够了，缺点是无法显示歌曲名字。

缺点4：到目前为止流过一次鼻涕（洗车窗的喷嘴口）。这个缺点我直接无视的。

缺点5：丐版外观。这次新2.0AT出来后着实让手动郁闷一把。不单内部增配这么多，光外观上，手动没有把手亮条，没有镀铬防蹭条，2.0AT都有了。当然可以解决的，网上8根防蹭条650左右，花100让人装上即可。大大提升车子的外观档次。前镀铬U型进气栅格也可装，但十分麻烦。由于2.3尊贵及以上才有，所以装不装无所谓。

缺点6：市内堵车手动不合适。一方面操作麻烦，同时怠速有轻微嗡嗡声，另一方面油耗增加。由于PSA高转速发动机特性，低转速发动机性能和燃油经济性都不如高转速的，所以我高速可以跑7.2左右的油（一般110巡航），市内拥堵油耗明显增加，目前市内油耗如下：均速16，油耗11.6。当然这个油耗仍然比自动版，以及君威等车要低的。

总体来说目前我3000公里用下来是非常满意的，因为缺点很多都可以接受，而且有解决办法。而优点则在不断发现中，这个车开出去很显独特品味的，毕竟保有量很小。

说了这么多，总结一下。这个车的适合人群就是：追求舒适，不追求运动。追求高性价比，不追求奢华。同时如果驾车环境是车子能较快跑起来的那种，那就更适合了。

谈谈对颜色的看法：大气一点的就可以选黑色和皓月灰，在所有C5里占的比例绝对高。白色有惊艳的感觉，当然较适合年轻人，保有量据次。银色耐脏，保有量再据次。深海蓝，巴赫蓝，铂金灰，拉菲红保有量都很小，但彰显个性。也值得考虑。（注：以上保有量为本人观察，毫无根据）