雪铁龙C5提车作业和新车感受-雪铁龙c5论坛

今天在雪铁龙c5论坛给大家说说雪铁龙C5提车作业和新车感受。从前年C5发布前我就已经基本确定了我要买这车。说实在的，在这个级别的车里头，日系车我没考虑的，主要是出于对安全性的考虑。还因为我前面那辆车就是YG，老爹开过给我的，怎么开都开不出感觉，所以发誓没有感觉的车不要。欧系的车子我基本都关注过，迈腾、新君威、昊锐、蒙迪欧等等，各有千秋，可我就是下不了手，迈腾动力足但各种毛病贼多，新君威挺漂亮可A柱有视线死角，昊锐长得不行……客观上还有个原因，那时候9月份，已经听说了C5要国产，于是长期观望中。

外观不多说了，见仁见智，个人观点，C5这车就是好看，大气，所以我宁可等。10月底发布的时候，就听说有人已经订上车了，搞得我也有种欲与争先的冲动。不过，老婆大人没批准，还给我举了个买衣服的理论：没试过怎么知道合不合身？我心想：老子身材好……不过，老婆大人说的也有道理，所以我决定等车来了先去看。

考虑了很久终于下决心准备出手了。于是，在某个阳光明媚的日子，我携家带眷，去了SSSS店，看到了C5的实车，灰常激动。
 

4月15日，ssss店的销售终于通知我提车了。忘了说说这位销售小伙了，胖胖的，很喜庆，很和善，挺讨人喜欢的，关键服务周到。这次拉着老婆一起，不能错过这个有纪念意义的时刻。老婆跟C5一块儿就是香车加美女啊~不过老婆不让上照片，所以就发写咱家C5的，恩，已经是咱家的了。

漂亮的前大灯，老婆超喜欢的说

油耗综合工况9.5，市郊7.6，市区12.8

最后说说这几天开车的感受。还没怎么跑上，大部分在市区，郊区跑的相对少，去掉提车的里程，实际跑了288km，9.9L/100km的油耗不错，过了磨合期能更低。说说操控，平稳是C5最强大的地方，因为底盘扎实，悬挂不是盖的，过滤性比我以前的YG赞很多，过减速带的振颤都能很好的过滤掉。在下匝道的时候，车身始终很稳，转向十分精准，不含糊。

然后说说动力，2.3L的发动机在动力一点都不比那些2.4L的差，而且从油耗上来说，更加环保节能，和变速箱匹配的也不错。当然，这个变速箱本身就不错，世界名牌。还有个让我特别满意的地方是制动，距离短，大概30多米，没有具体测量，我一个开MT的朋友说感觉比MT还短。
 

再说说方向盘的问题，有不少TX都觉得喇叭按键不好使，不过我没这么觉得，倒不是我手大，可能还是握法上的习惯不同所至。这个雪铁龙特色很足的方向盘在刚开始可能会有些不习惯，但能把按键都集中在方向盘上还是会方便很多，间接的对安全也有很大帮助，当然，看上去拉风也是很重要的。对于不习惯的TX们来说，多看说明书……