当前百科:英朗百科英朗操控 共6篇

英朗GT操控:底盘扎实 操控得心应手
英朗GT是第一款宣传“瓦特连杆”概念的车型,实际上,英朗GT的悬挂仍然属于扭力梁形式,只是在此基础上增加了两根连杆机构,从构造和成本上讲,瓦特连杆并不如多连杆悬挂,但这却是一种折中的方式,既保证了成本,又能得到优于扭力梁形式的操控感受,看来成本控制也并非是 [阅读全文]
英朗操控对比:福克斯底子好 英朗GT弯道信心足
英朗操控对比:福克斯底子好 英朗GT弯道信心足

四款车所配备的轮胎情况在前文中已经有展示,而除了对于胎噪的影响,轮胎当然还会直接影响到一辆车的操控,对于紧凑级车型来说,最主要的任务是保持城市行驶时的舒适性,所以我们看到即便福克斯这样标榜运动的车型, [阅读全文]

英朗GT - 底盘操控
英朗GT - 底盘操控

英朗GT的底盘和两厢的XT基本相同,前为麦弗逊,后为扭力梁加上通用独家研发的瓦特连杆结构。和英朗XT一样,三厢版的1.8L与1.6T车型在底盘设定上也有差异:1.6T为了追求运动操控(虽与外形本身并不 [阅读全文]

深度试驾英朗GT 1.6T性能操控篇
深度试驾英朗GT 1.6T性能操控篇

英朗GT的1.6T车型配备了目前别克最新的1.6升涡轮增压引擎,其最大功率135/5800rpm,最大扭矩235nN.m/2200~5600rpm的最大扭矩,配以6速手自一体变速器,是目前英朗GT家族 [阅读全文]

操控出色 新一代别克英朗GT酷似小君越
操控出色 新一代别克英朗GT酷似小君越

上海通用的别克品牌全新A级轿车量产车型无伪谍照正式曝光,尾部“EXCELLEGT”的字也正式明确了这款车型的真实身份就是换代英朗GT车型。 新一代英朗GT的前脸采用了镀铬 [阅读全文]

披上稳重的外衣 别克英朗GT动态测试
披上稳重的外衣 别克英朗GT动态测试

别克英朗是最近关注度比较高的车型,今天我们测试的是指导价18.73万的1.6T 新锐运动版。按照以往惯例,凡是冠以“GT”名号的汽车总是能让人产生无限遐想,只不过今天这辆英朗G [阅读全文]

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