常看易车评测的朋友可能会了解,我通常负责比较有驾驶乐趣的车型,对A8L这样体型庞大的家伙实在提不起精神。然而当我真的开过之后才发现,原来车也不能貌相。A8L轴距超过3米,整车长度更是在5米以上,看着就 [阅读全文]
采用前轮驱动的混动版A8L可能会被人怀疑操控感对不起A8L的招牌,但实际驾驶起来,少了quattro对A8L的影响真的不算很大。因为这台车本身有着很好的底子:轻量化的车身、顺滑精准的转向、出色的悬挂设 [阅读全文]
新A8L全系标配quattro四驱系统,值得一提的是,新A8L还是国内首款装备奥迪运动后差速器的车型,所谓运动后差速器,它能在后桥主动给左右车轮分配不同的动力,帮助车子灵活稳定过弯,跟我们较为熟悉的讴 [阅读全文]
全新奥迪A8L的前大灯采用创新的全LED前大灯技术,配备奥迪大灯范围连续控制系统,这是远近光灯感应切换技术的又一突破。车内反光镜前方装有摄像头,可以通过探测车灯识别其它汽车。据此,电脑通过微调全新奥迪 [阅读全文]
作为新奥迪A8L标准配置的自适应性空气悬架,是一种电子控制的带有连续可变阻尼控制的空气悬架系统。它彻底解决了豪华轿车追求卓越的操控性和高速行使时的舒适性之间长期存在的矛盾。车轴的四个传感器与车身的三个 [阅读全文]