奥迪A8L W12 -操控水准

新A8L全系标配quattro四驱系统，值得一提的是，新A8L还是国内首款装备奥迪运动后差速器的车型，所谓运动后差速器，它能在后桥主动给左右车轮分配不同的动力，帮助车子灵活稳定过弯，跟我们较为熟悉的讴歌SH-AWD相似。

奥迪A8L也配备了动态驾驶模式选项，驾驶者可自由地选择悬挂软硬、变速箱反应灵敏与否、动态转向。

 新A8L一样有新一代奥迪车的共同特点——车辆加入这么多的电子系统后，车子的驾驶沟通感几乎都被隔绝了，谈不上有什么驾驶乐趣。而且新A8L终究体型庞大，运动后差速器也并未给它带来如想象中灵活的过弯表现，比如在场地试驾中的环岛路线，踩油门多了新A8L仍会小幅度推头，而非想象中的尾部会愈加灵活摆动。

不过以上对新A8L来说都不是问题，因为有了精密的电子系统的帮助，它的操控稳定性无疑比上一代更进一步，无论是在场地激烈驾驶体验，还是实际道路行车，我都可以确认新A8L驾驶起来更安心、安全了，这些才是它的买家关注的重点。