标志206与207的区别：207源自巴西版改款206

有些言论认为国产207是以巴西版207为蓝本加以改进而成的，就应该算是经过全新设计的新车，笔者难以苟同。各大厂商的产品都有全新换代(allnew or next generarion)和外观改款(facelift)之分，巴西版本的207本来就是出自206平台，是206的外观改款(facelift)，那么在改款206的基础上外观再次稍加改进就能摆脱母本成为全新的207了吗？欧版全新207的轴距是2540，这款国产车的轴距是2443，还须多言？

轴距不变，动力系统也不变（采用PSA集团与宝马共同开发的全新1.6升发动机希望渺茫），还敢叫207？可能国产版本经过细节调整后会比巴西的好看，但是我是不会买这款车，不是因为它的血统不纯，而是不愿意为某些厂家故弄玄虚，欺骗消费者的做派买单（这里的某些厂家不等于东风标致，请勿对号入座）。在自己家的地方说句过头的话，膛线都磨平了的汉阳造再捣哆也变不成雷明登，快漏了的破砂锅再刷漆也变不成微波炉。

国产207两厢的前脸与206有明显不同，前脸基本沿用了207 Brasil的设计，大嘴式前脸和银色中网颇具杀气，与206的小巧可爱区别甚大。

国产207两厢在尾部造型上与206相比变化不大，在保险杠的设计上略有不同。值得注意的是，此次国产的207还有三厢版本，这款车型基于206平台的产物，在外观上与国外的三厢206有所区别，但整体变化不大。

国产207投产后，有可能沿用目前206的配置，1.6升16V发动机和5速手动，4速手自一体变速箱，是否会配备PSA集团与宝马共同开发的全新1.6升发动机目前尚无定论。