英朗XT白色1.6T提车作业

爱英朗，不吝赞美之辞，爱英朗，包容她的缺点与不足，以爱英朗的名义，最后一句就留给有兴趣的车友们狗尾续貂了。

如果你问我，有车了，现在是什么感觉。我心中只有万千的感慨。素来爱车，因工作关系，经常乘坐ＢＭＷ７系和奔驰Ｓ级这类车子，止于欣赏，却毫不羡慕，古井不波。工作５年，从经济上能够承受买车负担的那一刻开始，就仿佛有一颗天外飞石投进心湖当中，泛起一阵阵难以自抑的涟漪。我，想买车了。于是漫漫选车路上，泱泱汽车论坛里，又多了一只菜鸟。
１５万――－２５万是我选车的区间。在个区间里，德系的车和美系德化的车是首选，合资车是次选。日系车滚蛋。不论优缺点，纯不喜欢。
那么，现在来晒一下我的备选车型（按相中的顺序）：福特新嘉年华、新君威、荣威５５０、ＭＧ６、英朗、高尔夫６、昊锐、途观、ＣＣ。
嘉年华，这个车纯朴啊，是我首辆看中的车，也是看中的车里面最便宜的一款（那会儿的年薪才几万，贵的车想都不敢想）。很喜欢２厢，英朗没出的时候，经常看嘉年华的屁股。不过现在有能力买车了，更多的选择进入视野，嘉年华，就当是初恋的美好回忆吧。
新君威，2009年的年度车型，惊艳了，动心了。所有新君威的评测都去找来看，对比评测也不放过。爱到骨子里了。也熟到骨子里。2.0T的天蓝色君威，是我梦寐以求的车。只可惜价格成为天堑，只差一步，便是分离。问我为什么不选2.0L，或者2.4L？天赋动感的君威，必须有一颗激情澎湃的T心。要纯粹，不要妥协。不完美，毋宁放弃。
荣威550和MG6就一起说说吧。挺关注荣威550的，造型有新意，内饰也不错。小毛病有些，但也能接受。1.8T的动力，基本够用。观之此车，理性有余，感性不足，少了一份冲动。后来MG6出来了。放在五角场那边展览，还记得那天，橙色风暴来袭，嚣张的前脸，流线的掀背，纯黑内饰，１.８Ｔ的心脏。我心动了。关注、查阅、试驾、谈价格。那会儿还没什么优惠。而且，试驾的感觉不太好。内部做工偏粗糙，噪音偏大，动力不像想象中那么好，油门到底，也没有什么激情澎湃的感觉。而且入手精英版，觉得性价比也一般。所以，还是理性地等降价。只可惜，这一等，等到降了１万２，我却变心了。
英朗，噢，我的英朗。你是主角。把你放在最后一个登场。
高尔夫６，挺好的车子。真的挺好。只可惜，在我的择车观里，几乎完败给英朗ＸＴ。这里不做叙述。如果不加价，如果提车快，喜欢高尔夫的朋友还是可以入手的。
昊锐，Ｂ级车，后排腿部空间夸张。后备箱也夸张。凭什么长度轴距不比新君威多多少，但后排会这么宽呢，我想答案在中控上。昊锐的前台中控短，君威的长。昊锐客观说，也是不错的车子。适合商务。看上去够大，坐进去也大。虽然捷克车品牌认知度不高，但是现在也是大众旗下的一员。深深打上了大众品质的烙印。歪把子、１６寸小轮胎这些缺点，让我望而却步了。试驾了一下，激烈驾驶车轮会打滑。这车，适合中规中矩的商务人士。我承认，我是个富有激情和个性的年轻人。我承认，当我看到这个车的轮胎时，算了，放弃。
途观，唯一看中的ＳＵＶ。够好看。白色尤其好看。加价、或者半年提车。高配车型也超过我的预期。放弃。
ＣＣ，号称史上最美大众，乌龟换了个壳，迈腾变ＣＣ了。说实在的，确实漂亮啊。把人家奔驰ＳＬＫ的造型研究了个透，设计得形似而神不似，有自己的独特风格。看来大众的设计师没有玩过头变成抄袭。ＣＣ外观内饰都很不错。后排２座据说会在新的小改款改成３座，适应中国国情。买个乞丐版还是超过２５万，哎，超过预期，算了。
英朗。千呼万唤始出来。
英朗ＸＴ刚上市那会，其实也挺太关注，但是那会儿心思都在君威和ＭＧ６上，没有深入去了解，只觉得外形动感、内饰夺目（红黑主打款），做工优良、动力强劲、换挡延迟、价格很高。慢慢的，在网络上，关于“２厢争霸赛”的开战，英朗ＸＴ高尔夫６这对宿命的对手被很多评测人拿来做对比。还有搅局的进口马３等等。这一看不要紧啊，就这么陷进去了。天天看英朗ＰＫ别的车。渐渐地也爱上了ＸＴ。
说实在的，ＸＴ和新君威毕竟是一脉相承。身上有很多新君威的元素，之前爱新君威，现在爱ＸＴ，也应该是一脉相承对吧哈。以前新君威的侧腰和屁股非常好看，现在觉得ＸＴ的好看程度，犹在新君威至上。那份圆润饱满，那份敦实又性感的矛盾感。真的只有现场看到原车的时候，才能感觉的到。是的。当我第一次去４Ｓ店看车的时候。我心里已经播下了非常此车不可的种子了。
同去看车的还有我的父亲和弟弟。他们俩喜欢ＧＴ的大气。宜家宜商，且又不缺乏运动细胞（1.6T），看着酷似君越的前脸，觉得车子很好很强大。而我更加偏向XT，具有鲜明风格的年轻个性座驾，欧洲原滋原味的设计，年轻时尚亮骚人士的首选。
这下矛盾了吧，纠结了吧。于是在论坛上发帖子和大家讨论，在此再次感谢爱卡和**英朗论坛里的热心车友们给我提供了那么多的好的建议。我很感动。
曾经有那么些时刻，我被家里人说服了，要ＧＴ。但是当我第二次，第三次，第四次去４Ｓ的时候。我心里最柔软的那块都被ＸＴ狠狠触动着。最终，我还是选择了我喜欢的。不要太在意别人的看法，事物本身就是矛盾的，既然没有完美，就让自己的爱，融入车子，变成完美吧。
好吧。ＸＴ。可这事儿，还没完。配置和颜色也得定啊。很无语通用的策略，一定要分这么清楚干嘛。我想要新锐运动版，你不给我整个大屏幕导航、侧安全气帘、外框装饰条。我想要自动豪华版，你不给我带Ｔ。真想把你骂个死去活来啊。罢了。追求极致运动感，就选带Ｔ的。追求安稳舒适，就选Ｌ的。根据我1000KM的驾驶感受。基本上，你稳稳开的话，涡轮增压是不会介入的。就是在高速上，转速没过3000，车速没上120，涡轮增压也不会介入。所以要根据自己的实际情况，看有没有必要买带T的车型。
我选好新锐运动版以后，最后，就到定颜色的阶段了。相信许多人在这个阶段，会有一番纠结。