武汉英朗XT白色1.6L手动进取型

6月15日到4S订车到的7月16日正式提车，心情起起落落最终归于平静，当时和老婆选车的纠结经过就不详谈了，在网上看的比较多，到4S店也去了不少次，从品牌、质量、实用性和上市时间也做过很多比较，最终定下了英朗，其实在订车后心情也有一点不安，毕竟这辆车上市时间不长，有没有什么问题还很难说，加上在网上也看到了很多关于英朗的问题，有点害怕自己当了“小白鼠”，不过回头想定都定了，不再纠结了。
开了两天，80多公里，都是在市内跑来跑去，简单谈一谈对车的感受，想到什么写什么以后再不断更新，大家现凑合看看，欢迎拍砖：

1、外观：我想英朗XT的外观就不用我多评价了，大家是有目共睹的，有网上的朋友觉得白色体现不出英朗的风格，白色的漆会变色等等，也确实，现在外面的白色车车太多了，不过我觉白色的车车低调一些，不会太招人眼，另外白色漆也不会那么快变色。

2、内饰和灯光：最开始觉得灰色的搭配有些不爽，不过坐在里面多感受一些，感觉整体感觉还是比较和谐，不会使人觉得氛围狠有压力，也不会觉得太过家用，各种装饰点缀比较合理、做工也比较到位，灯光比较好看，白色和蓝色的灯光晚上很有感觉。大灯的使用现在还不是狠熟悉，用起来有点需要多注意以下，亮度不能说狠靓，不过也不至于非换不可，如果不是经常跑长途，我觉的不用换的，反正在武汉市内基本可以不用用远光（说到这里，顺便强烈鄙视以下在市内行驶长期远光和会车时不变近光的不文明车主）。

3、动力和油耗：由于是新车，所以开起来转速、档位、时速都比较注意，一般控制在2000转，不超过2500转，时速保持60左右，没有超过80迈，进五档的时间很少。感觉起步的时候动力刚够，如果不提高转速的话，还是要保持一点耐心，一档和二档的感觉差不多，但是车开起来，转速在1500转以后三档的加速还是比较明显的，因为没有拉高速，四档、五档动力性体会不多，不好说。手动变速器的使用还比较好用，不过3档的档位有点生涩，进档的左侧有一点磕磕绊绊的，档把和自动挡几乎一样，所以手感不算好，不太适合频繁的换挡，行程和入档的感觉比较满意，毕竟还在磨合期，变速箱应该会越用越好，整体动力总成的工作感觉还是很直接的，效率也比较不错，刹车也是随踩随有，很线性。总的来说，英朗XT手动型的动力绝对是够用的，当然够用不代表起步就磨胎，应该说对付市内各种情况，超车、并线是没有问题的，和带T的肯定是有差距，不过我想，手动毕竟也有由于自动档的地方各有优势。谈到优势，油耗对于手动来说肯定是个巨大的优势，刚从4S提车是的平均油耗是12.8，我开80公里时平均油耗降到12.1，全程都是市内开空调并伴有一些堵车，算一下剩下的油量第一箱油应该可以跑到10个油，以后慢慢再降，呵呵呵。另外说一个，感觉发动机的震动有点明显，特别是两只脚，明显感到发动机转速的提高和离合器接合的机械动作，以前开的乐风没有这么明显的感觉。

4、乘坐：网上说英朗的悬挂比较硬，不过开起来感觉还不错，毕竟城市的路段也没有什么十分恶劣的情况，加上整车刚性很好，没有什么影响，即使有一些大一点的坑坑洼洼也不会使乘客感到很不适，车辆也不会明显的颠簸，而且前排的座椅比较舒适支撑较好，所以舒适性还是很不错的，整车的隔音很好，关上车窗和外面绝对是两个世界，音响效果也可以接受，除非是发烧友，一般听听音乐没什么问题。

5、储物空间：后备箱很规整，放东西也不费力，现在没有装什么大件东西，没有感觉空间不够用，车内的各种储物空间比较丰富基本上，水杯、水瓶、杂志、零钱、手机都有地方可放。

总之非常满意，哈哈