途锐这款车型的诞生之日起,就预示着大众汽车要依靠自己的品牌在豪华SUV市场中与众多强手角逐了。到目前为止,不论从销量或是形象来看,途锐都达到了目的,并且建立了自己的风格,新途锐自然要继承传统。 新途 [阅读全文]
途锐混合动力 豪华SUV买家,并不怎么在乎油耗,每百公里多几升少几升,无所谓。也正因为如此,给豪华SUV装上混合动力,似乎是画蛇添足。但假如有一款豪华SUV能够提供强劲动力并能更加省油,同时其售价不 [阅读全文]
凭借3215毫米的超长轴距和2+2+2的座椅布局,R 350 L 4MATIC在空间方面拥有绝对优势。在这样的差距面前,新途锐大概只有在背地里感慨自己的“命中注定”了。众所周知 [阅读全文]
首先途锐是一部城市SUV,我们自然最关注它的公路操控如何。 途锐此番受到云南那蜿蜒不断的山路的考验。对一部大型公路SUV来说,操控起来重心是高是低,很影响过弯信心。上代途锐开起来重心并不低,开着新途 [阅读全文]
当在山路的斜坡上,途锐爬山辅助系统将自动激活,攀爬途中,途锐能够自动制动在斜坡上,如果慢抬刹车,并慢抬离合器,途锐将自动开始爬坡。自动变速箱的途锐拥有同样的功能。崎岖的山路上这款大众suv的特性得到充 [阅读全文]
当在山路的斜坡上,途锐爬山辅助系统将自动激活,攀爬途中,途锐能够自动制动在斜坡上,如果慢抬刹车,并慢抬离合器,途锐将自动开始爬坡。自动变速箱的途锐拥有同样的功能。崎岖的山路上这款大众suv的特性得到充 [阅读全文]