新CR-V改头换面 新老款车型实拍对比解析

在今日东风本田将推出新CR-V车型，提起CR-V可以说它是一个神话，从上市之初起，CR-V从未停止过加价，只是或多或少罢了。为什么这款车会受到这样的礼遇呢，我想是因为这款车时尚的造型，宽大舒适的乘坐空间，以及拥有较低的油耗和能够接受的后期费用。当然，也与目前消费者的购车观是分不开的，近几年，SUV市场越来越得到广大消费者的关注，而这次新CR-V的推出，是否会续写它在SUV市场中的神话呢？我相信不久就会得出答案。我们第一时间给大家带来了这款新CR-V 2.4L VTi-S车型的评测，希望对欲购车消费者有一定帮助。

新CR-V在整体方面改变并不是很大，所以这款车可以称之为小改款车型，外观上比较明显的变化在于车辆的头部，原先较粗的横格栅已改为较细的镀铬格栅，前包围的设计也更加时尚，与整体线条更加完美的融合在一起。

从新老款两车侧面来看，整体车身线条以及流线设计未作出明显改变，依旧保持CR-V时尚美观的造型。车头部分改款的前包围，从侧面看更为突出，力量感十足。

新CR-V外观上另一处明显的改变是该车的轮毂造型，从老款2.4L车型的粗七幅式改为双柱五幅式，更加突出时尚运动感。17寸铝合金轮毂配备了米其林225/65 R17轮胎。

新CR-V的后包围同样得到了全新的设计，整体造型更加饱满厚实，与圆润的尾部造型完美结合。新CR-V由于重新设计的保险杠更加突出，使得该车长度发生了一些变化，由老款的4530mm加长至4575mm，但宽度与高度没有任何变化。

内饰部分

新CR-V内饰整体沿用了上代车型的设计，只是在细微处加以改变，另外在配置上也有所增加。如果小编我不一一例举，可能您很难发现这些改变之处，接下来我们就一同进入车内看看吧。

首先拉开车门后可以发现新CR-V的内门拉手做了些许改变，握感握感更加舒适，设计样式也更加符合内饰整体设计，也许像这样细微的改变，就起到了画龙点睛之笔的作用。

新CR-V的方向盘与上代车型如出一辙，只是这款2.4L VTi-S车型在方向盘中集成了蓝牙免接听按键。该系统操作起来非常简单，第一次与手机连接，只要按下接听键，就可按照中文语音提示进行操作。

新CR-V打开点火开关后可以发现，新款采用了蓝色背景液晶屏，相比老款车型的黑白色数据显示，新款CR-V的视觉冲击力更强，也更加时尚美观，并且在信息读取上也更加清晰。

在内饰中，还有一处很不明显的改变就位于挡把处，新款挡把采用了银色喷漆处理及镀铬装饰，高级感激舒适感再度提升。

细节之处

新CR-V为了进一步改进舒适性，前排主副驾手扶加宽了30mm，使行车中驾乘人员得到更好的休息。

新CR-V的座椅采用了新的座椅面料及缝合颜色，使车内整体更加优雅明朗，缝合颜色更具时尚，突出了车内尊贵气氛。另外在车内后排依旧延续了上代CR-V的地板平坦式设计，充分考虑到中间乘客的乘坐舒适性。

新CR-V全系采用了传统式钥匙点火开关，相比于同级别车型稍显落后，当然我们不能要求过多，因为在新CR-V身上我们可以发现许多新增的配置亮点，而CR-V持久的热销，自然也肯定了这款SUV的优势所在。

今天我们所拍摄的这款新CR-V 2.4L VTi-S车型，依旧搭载了2.4升自然吸气发动机，在动力调校上与上代车型没有任何区别，最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米，城市间超车不是问题。

文章到这里也就告一段落了，总体而言，新CR-V此次改款的目的很明确，就是将不好的舍去，将消费者更需要的拿来，使新CR-V更具市场竞争力。而我现在要讲的也是在文章中所提到过的，那就是小小的改变不意味着改变不大，更适合消费者所需的才是硬道理。