当前百科：骐达百科骐达操控 共7篇

东风日产骐达操控：悬挂调校很软

1.6T新骐达的动力已经完全达到小钢炮的标准了，但是操控却成为了它的短板。其实新骐达的调校已经明显好过老款很多很多，连续过弯的时候可以感觉到整个车身的重心转移很流畅，简单说就是车开起来非常听话，车尾灵活循迹性很好。 然而日产似乎并不希望新骐达成为真正的运动车型，悬挂调校完全 [阅读全文]

使用一个月 网友论骐达的操控性和舒适性

刚买的车，自动智能，118800．送原厂地毡．挡泥胶．雨眉.雨眉太次了．回家后又拆掉了.4S代办入户，１个多小时搞定．比自已办多了300块．入户过程好舒服完全不用自已操心。先说大家最关心的油耗：买车回 [阅读全文]

日产新骐达GTS - 底盘和操控水准

在参加1.6L新骐达试驾会的时候，我们曾经就1.6T版本的新骐达在底盘调校上会不会与1.6L版本不同的问题，向东风日产厂家方面提问，不过当时并未得到厂家方面肯定的回复。在新骐达GTS正式上市后，我们看 [阅读全文]

空间大操控巧但高速发飘 车主眼中的骐达

骐达车友会是比较热闹的一处，车主们经常聚在一起谈论车子或结伴出游。本期车辆检测站，我们请其中的三位车主来说说他们的座驾。 优点：外观时尚 空间大 提速快 缺点：车身轻 跑高速时会发飘 紫MM [阅读全文]

因省油操控行驶于城市之间新骐达

新骐达敢于重新定义中级两厢车并自封“车王”，确实有其实力不一般的基础来源，在空间上、动力上，都是最具实力的，而且在一般动力和油耗成正比的惯例下，它却不同，它的油耗也是同级别车型 [阅读全文]

东风日产骐达顶配版操控篇

东风日产骐达顶配版操控篇出处：车168作者：张东星 日期：2005年12月15日 16时00分 阅读：- 同颐达一样，骐达车高1540mm，这确实让人感觉车内空间很宽裕，但是相应的也会降低一部分车辆 [阅读全文]

吸气式骐达与骐达GTS的较量之操控篇

拥有了更强劲的发动机，你一定希望骐达GTS同样拥有出色的操控性，但事实并非如此，骐达GTS的底盘调教虽然经过重新的调教和强化，但仍然偏向舒适性，路感很难传到方向盘上，避震器的过滤效果非常好，坑洼路面反 [阅读全文]