当前百科：桑塔纳百科新桑塔纳操控 共6篇

上海大众新桑塔纳日常驾驶操控介绍

新桑塔纳是一部非常容易上手的车，驾驶姿势、视野都十分传统。起步时，自然吸气配上自动变速箱，反应来得很自然，没有TSI+DSG那种令人不爽的迟滞感。电动助力转向系统低速时重量中规中矩，过弯时的指向性有同类系统的上乘水准，高速直行时，车身和转向的安稳度都很理想。 虽然整部车开起 [阅读全文]

新桑塔纳操控性能提升

动力方面，全新桑塔纳采用了大众最新的动力组合，达到欧五排放标准的EA211发动机和AQ系列的6速自动变速器。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳 [阅读全文]

新桑塔纳动力及操控介绍

这批试驾车全为配备6前速自动变速箱的1.6L车型，最大马力输出为110ps，这款全新代号EA211的全新铝制发动机将是新桑塔纳高阶型号的搭配，与现售的POLO车型所采用的1.6升EA111发动机完全不 [阅读全文]

新桑塔纳日常操控表现不错

新桑塔纳动力操控 强调舒适与经济性 高速风噪明显 新桑塔纳配备了大众全新的EA211 1.6L自然吸气发动机，并匹配5挡手动或者6挡自动变速器。在短时间内，为了不与新朗逸形成产品重复，它是不会提 [阅读全文]

易操控 彰显实用价值新桑塔造安心舒适体验

随着消费理念的日渐成熟，国内购车者不再一味追求汽车的炫目外观和奢华内饰，而是更关注乘坐的舒适感和操控的人性化，注重车辆的实际使用价值。自进入中国市场以来，Santana品牌凭借务实可靠的鲜明个性赢得了 [阅读全文]

全新桑塔纳：高底盘也能秀操控

全新桑塔纳自去年12月上市以来，就一直备受关注。之前，本报组织车友测量了全新桑塔纳的底盘，满载时也高达20厘米左右，报道引起了车友的激烈讨论———通过性肯定没问题， [阅读全文]