当前百科：揽胜运动百科路虎揽胜运动版操控 共6篇

路虎揽胜运动版5.0SC操控表现出色

路虎揽胜运动版5.0SC操控表现出色：2005年发布的揽胜运动版在路虎家族中并不是一款历史悠久的车型，它的底盘来自当时的发现3，但却冠以“揽胜”的名字，一个披着“揽胜皮”的发现3在刚刚问世的时候多少有些让人难以琢磨。而随着揽胜极光的 [阅读全文]

操控出色 新一代路虎揽胜运动版将启用全铝车身

全新第二代路虎揽胜运动版日前再次在欧洲进行路试，测试车的伪装相比之前少了许多，预计新车将紧随第四代揽胜于明年年中上市销售。 这些谍照中的揽胜运动版测试车正在德国纽伯格林赛道进行高速路试。与第四代 [阅读全文]

曝新一代路虎揽胜运动版实车操控出色 年底发布

就在新一代路虎揽胜推出不久后，新一代的路虎揽胜运动版实车也被海外媒体在北欧的公路上捕捉到了。 这次的新路虎揽胜运动版谍照伪装没有以前那么多，我们能清楚地看到新的揽胜运动版具有类似于极光那样的前脸 [阅读全文]

2013款路虎揽胜运动版操控表现出色

揽胜运动版外观卓越时尚，个性出众。更贴地的整体动势，即使静止不动，也予以人跃然而出的驰骋之感。代表未来趋势的LED技术前大灯，采用揽胜标志性的互锁环设计，尾灯组同样采用LED技术，彰显路虎揽胜运动版的 [阅读全文]

外观大气路虎揽胜运动版操控出色

　新车在外观方面的全新设计可以说令人耳目一新，相比旧款揽胜运动版的见棱见角，新揽胜运动采用了更多的弧线和斜线，满足外观的动感效果以外还能降低风阻，一举两得。新揽胜运动车头部分融合了家族其它车型的元素， [阅读全文]

车友谈路虎揽胜运动版操控能力

极光的驾驶感很柔和，这主要应该归功于它所配备的最新一代的电磁减震器，它的悬架的行程很长，所以可以从容地应对各种颠簸，同时这款车不像其他选装20英寸运动轮毂的同类产品那样存在低速路感僵硬的弊病，碾压减速 [阅读全文]