动力系统是亮点 蒙迪欧新致胜2.0T试驾[图]

说起福特-蒙迪欧致胜，这款车型还真是款“明星车”。全新的蒙迪欧致胜在007第21集《皇家赌场》中成为了邦德的座驾之一，随后这款车型进入了国内，凭借漂亮的外形与宽敞的空间成为了国内B级商务轿车的一匹“黑马”。作为长安福特的旗舰车型，蒙迪欧致胜市场表现还算不错，但是其不够强大的动力系统一直是其最大的“瓶颈”。在欧美系B级商务轿车陆续进入涡轮增压直喷发动机与双离合变速器的时代，搭载这两项技术的2011款福特蒙迪欧-致胜终于也来了……

一、试驾：动力充沛 舒适性出色

虽然搭载2.0L直喷涡轮增压发动机与双离合变速器的2011款福特-蒙迪欧致胜与竞争对手相比姗姗来迟，但是从发动机参数来看，高功率车型最高输出240马力（176.5千瓦）已经是同级车型最高了，为了满足各个阶层消费者的需求，还提供200马力（149千瓦）的低功率车型供选择。两款车型除了轮毂之外在外观方面的主要区别就是后行李仓下部的标识，高功率版为：GDTi240，低功率版为GDTi200。在这里为大家解释下，后面的数字并不是排量的意思。

采用240匹发动机+6挡双离合的高功率版2011款致胜开起来究竟感觉如何相比是大家所关心的，经过试驾总体感觉这款车型的动力十分充沛，但是性能表现并不十分激进，与同级的竞争对手大众迈腾2.0T君越2.0T相比感觉还是“温柔”了些。即便是全油门起步，和很难听见迈腾那种轮胎短暂的“尖叫”而是不温不火的轻松前行，感觉有无限的动力储备在脚下，但是似乎找不到爆发点。这应该是为了节油，大油门起步时TCS（牵引力控制系统）介入的过早，在车轮打滑前就停止了喷油，虽然损失了驾驶的快感，但提高了涡轮增压车的平稳性，车内感觉很舒适。