凯美瑞正式降价将在何时？

就目前最火热的凯美瑞降价事件，我给大家转一篇文章，写的不错。

风头强劲的广州丰田凯美瑞将自己称雄市场的野心和争夺冠军的目标赤裸裸地暴露在光天化日之下，成了众矢之的，引来多家竞争对手的顽强而无情的追剿，身陷强敌包围之中，危机四伏。

面对迈腾的技术领先后发制人、帕萨特领驭的自降身价绝地反击、新蒙迪欧的躁动不安重量出击和光本雅阁的降档加速奋起直追。螳螂捕蝉，黄雀在后：赛百灵即将半路杀出，08款雅阁也在向这里窥视时机。凯美瑞面对冠军宝座即将发生动摇的危险似乎声色不动，悄然取消了持续一年零一个月之久的加价销售，继而于8月31日突然而从容地推出08款凯美瑞。尽管有新增车型随后于9月3日上市，但调子淡然而宁静。

凯美瑞结束加价后的日子就不是那么安逸了。平静的表面是激烈的酝酿。强势进攻后的弱势反应说明暗涌在渐渐形成，一场恶战不可避免。看似以静制动，实则暗地里排兵布阵。

广丰08款凯美瑞增值后原价推出，不自觉地泄露了天机——

1、证实了凯美瑞降价的压力已经形成。既然新车改款增值了，车价不升就是降；增值的车型不降价，原车型与新车型相比，性价比下降；为求车型间的性价比平衡，原款车就有降价的压力。

2、广丰具备了成本控制能力并将以此为资本奋力一搏与对手厮杀，直接手段就是降价。

3、借助其日益丰富的产品线实现更广泛的市场覆盖，力图在中高级车市场上填充更多缝隙，让丰田在中国深深扎根。凯美瑞日子滋润过，不甘心过挨挤受压的苦日子，当然要使出看家本领：投市场之所好，低价占领市场；宁肯少要利润，也不能放弃市场。降价势在必然。

8月28日有消息说凯美瑞全系车型已经有各自3000元的优惠。但这只是商家行为，当然离不开厂家背景，而且优惠幅度又象挤牙膏。但这作为一个很明显的信号已经足够了。凯美瑞在价格上，肯定要有大动作。

凯美瑞的降价，一定会很象样子的，绝不会不疼不痒地没有杀伤力让对手暗自窃喜。

降价的最好时机，当然要等过所谓的“金九银十”。迈腾还在吃力，雅阁尚在喘息，新蒙迪欧看来还要躁动一些时日，领驭断没有本事突然发力，赛百灵牛犊初生羽翼未丰一时成不了气候：车市暂时相安无事，正是激战前夜旺销中的市场缝隙，凯美瑞还可以苟且偷安，继续安享冠军的荣耀。当然也不排除十月抢先降价先发制人的可能性。这就有些出其不意了，有气魄。

到了年底前后，局势将会大变，各种压力凸现。但也会形成销售高峰。凯美瑞这时有调价的可能。

最大的可能还是在2008年年初到春节前后。一些厂家已经形成调价惯性，不管回应冲击还是主动出击，凯美瑞必有一降。

不降则不足以维持销售滋润的日子；不降则无法扩充市场；不降则无法淋漓尽致地挥发日本丰田在中国的野心；价格不降销量下降，他们会很不习惯。与利润相比较，他们更愿意得到的是市场。这才是长久之计。

按照他们投市场之所好的对市场的适应熟知能力，广丰凯美瑞完全可能走增配降价的路子。这一招有双效杀伤力。而增配不降价，徒增顾客期待心理，以凯美瑞的能谋善断，不会出此下策。

丰田南北呼啸而来，大众南北汹涌而去。无论大众、丰田还是本田，要想拿到更大的市场份额，就要动点血本。中国人不是那么好哄的，钱也不是那么好赚的，2008年，凯美瑞月销量冠军的宝座能不能坐下去，能做到几时，就看它建立在经济实力品牌实力和成本控制能力基础上的价格操控了。