论途观最大弊端——载重门

途观上市一月多，争论似乎也持续了一月多，直到现在还是这样，最先是加价，然后是载重门，又传出发动机漏油，上海大众自从把途观满怀希望的推出来，估计受到的失望远比希望更大。陷入了那么多不利的境地，上海大众也请了很多“托”出来帮忙，希望能缓解一下紧张的气氛，但是我看那些托是越帮越忙，哎。

途观面对这么多的问题，不知道上海大众是作何感想，但是我觉得其中最大的问题就是载重门的事情，为什么呢？用一位网友的话说就是“国产途观375公斤的承载重量与一些经济型轿车类似，完全没办法满足开着这款车去自驾游的功能，这样的SUV已经失去了意义。”其实这已经很能够概括出这个问题的严重性。途观国产之后，虽然把轴距加长了80公分，但是其载重却从原来进口的613公斤降到了375公斤，当然官方并没有公布这样一个数字，是根据计算得到的，我想官方也不敢说国产途观的载重是这么低的一个值吧。

身为SUV，这么低的载重怎么行，假设出去自驾游，车上最多坐5个，有男有女的话，平均每人60公斤（这已经是按最低体重算了），这就去了300公斤，还剩下75放物品，够吗？放个帐篷都不够，何况吃吃喝喝及一些工具，要是放多了，超载出了问题怎么办？好，你加长80公分，又不公布载重数据，消费者们都不知道，路上出了问题，你上海大众是不是想逃避责任呢？我还是建议上海大众把国产途观召回吧，你这个载重绝对是最大的隐患，必须是要改良的。

现在这个途观的载重门事件已经是在网上闹得沸沸扬扬了，作为SUV，途观已经在很多方面不及格了，现在这个负载的问题更是火上浇油，途观的问题慢慢都在凸显出来，载重门这一最大弊端，只要上海大众不召回，这个问题还要持续下去，现在每每经过上海大众4S店时，都看见里面停着好几辆。