注意途观底盘

请大家注意途观底盘，这样减配，如何敢言加价

最近在SUV市场中，最火的应该就是大众在中国推出的第一款国产SUV——途观了。说它火，是因为它有“Das Auto”的品牌背景；是因为它被市场赋予太多希望，甚至有希望挑战国内SUV霸主本田的CR-V；更因为它罔顾用户的感受实行双重加价，在不停加价提车的同时却在偷工减料。

在途观上市前，我也是密切关注该车型的，但上市后的价位却让我再三观望，本打算过了上市期，会适当的回调价格，可惜的是价格反而继续攀高，惹起了很多准购车者的一片骂声。而我除了责怪“伤害大众”的不负责任外，继续关注该车型的各项数据、车主作业等作业，最近和一个途观车主交流时，该车主透露途观的底盘材料其实并没有采用高级的铝合金，只是用所谓的高刚度钢铸造。

而负责支撑和链接车身的材料是橡胶金属，途观美其名是为了实现低噪声、低振动的效果。麦弗逊前悬架和多连杆后悬架以及与支臂也只是用所谓的高强度材料，并没有说清楚是什么材料。而网上所看到的车轮轮毂材料是铝合金材料的，然而后备胎的却是普通钢幅。该车主现在也有点后悔用30多万买了这样一台减配车。

与该车主的一席话，让我意识到如果真的要加价购买途观，只会上了车企的当，面对这样的双重加价，我们要坚决说：“不”，直到该车的价位回落到合理的价位为止！