比亚迪s6 哈弗h5 对比表现

本人擅自以星级标准来评价一下比亚迪S6和哈弗H5在下列指标中的区别和表现：
比亚迪S6：操纵稳定性：5星级 操纵灵活性：3星级 转向极限：3星级 传动效率：5星级 空间拓展：5星级
哈弗H5： 操纵稳定性：3星级 操纵灵活性：4星级 转向极限：4星级 传动效率：2星级 空间拓展：3星级

底盘悬挂、轮胎对比：
1、S6前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂；后悬挂采用3连杆支柱式独立悬挂（其实就是麦弗逊式演变的变种，可理解为麦弗逊式独立悬挂）。轮胎尺寸为：225/65/R17
2、H5前悬挂采用双横臂独立悬挂；后悬挂采用整体独立桥非独立悬挂。轮胎尺寸为235/70/R16

对比结果：S6和H5的底盘悬挂设计完全是两个不同的取向！S6的前、后麦弗逊式独立悬挂偏向于舒适性，不太适合大越野，当然，普通小越野是可以胜任的；而H5粗大笨重的货车级整体桥非独立悬挂貌似结实，但牺牲了大量的驾乘舒适度！坐后排座的人就时刻感觉“硬碰硬”的感觉，长时间坐后排就会很疲劳，除了在大越野方面有一定优势以外，在其它路况下的表现并没有可圈可点之处！就中国道路的现状而言，S6跑的路况适合性几率比H5大许多，除非你是居住在渺无人烟的荒野。