雷克萨斯ES350每跑4万公里就吃胎

“同样是开了4万多公里就出现啃胎现象，为什么4S店前一次免费给换胎，后一次却不管了？”司机白先生致电本报称，他公司的一辆豪华轿车开到第二个4万公里时又啃胎了，4S店的解决方案却与上次截然不同。

白先生称，他公司买的是一辆黑色ES350款雷克萨斯轿车。去年10月，开到第一个4万公里时，车抖得厉害，并伴随着巨大噪音，他们找到了位于南四环的4S店（下文简称4S店）。当时，4S店免费为他们更换了包括备胎在内的5个轮胎。

“今年5月10日，开到9万多公里时，车又抖得厉害。”白先生描述说，这辆车换胎后行驶了4万多公里就又出现了问题，当时他们就近找过一家汽修店，本想做动平衡，却被告知车轮的具体数字是保密的，只能去4S店做四轮定位。就这样，白先生再次开车来到了博瑞4S店。这一次维修人员“车胎已开到了极限”的提醒，让他们恍然大悟，原来整个轮胎的花纹都给磨平了，“就像开了十几年的样子”。

“难道这车每开到4万公里都会啃胎吗？”白先生的老板，北京伊济源面神经学研究院孙院长说，公司前后有9辆车，即使拉货的面包车也是三四年才换一次胎，可是眼下这辆车换完胎后才开了八九个月就再次出现了啃胎现象，这让他不禁产生了怀疑。更让孙院长难以理解的是，5月16日，4S店答复他说，不能再免费为他们换胎了，换胎费用须自理。

“这车到底有什么问题？每开出4万多公里就会啃胎吗? 这次就算我们换胎了，下一个4万公里要是还啃胎，是不是我们又得自己花钱换胎？”白先生称，4S店的解释让他难以接受。记者在百度搜索“ES350啃胎”后发现共有155条相关信息，不少车主都反映了相同的问题。

今天上午，4S店服务顾问主管李先生称，孙院长的车是前轮数据发生了异常，这可能和这辆车经常跑长途与高速有关。此前，4S店免费帮白先生更换轮胎是因为厂家推出了一项调研中国路况的活动，这样白先生磨损的轮胎就被厂家回收用以分析数据做改良用了，此后白先生的车用的是改良后的轮胎，再出现啃胎的问题就没办法再免费更换了。而且，按照保修政策，轮胎保修是由轮胎厂家来提供的，任何汽车厂家的保修都不包括四轮定位，因为轮胎本身就是易磨品。