沈阳全新福美来三代试乘试驾会盛大开幕

3月19日沈阳海马天广达店及沈阳海马日晟店将举行全新福美来三代试乘试驾会，期间只要订购海马福美来三代车型就可以获得3000元的惠民补贴及价值3000元的全车商业险！此外，活动期间只要订购海马汽车的任意一款车型就有机会获得车载导航、车载冰箱、车载吸尘器三重大礼，100%中奖，奖品丰厚，沈阳海马诚挚邀请您的光临！

为延续福美来经典之名，早在2007年11月，海马汽车就已正式启动全新福美来三代的研发工作。历时7个月科学、严谨的可行性分析，24个月的产品开发，终于正式推出全新福美来三代车型。传承福美来品牌经典DNA、实现对上一代产品的全面超越也成为全新福美来三代肩负的重要使命。
 

作为一款彻头彻尾的家用轿车，福美来三代采用“HOMEY宜居”的设计概念。试想一下，在结束了一天的紧张工作或疲惫出行之后，驾驶一辆让人发自内心感到舒适、放松的轿车，不急躁、不紧迫，无论道路如何拥堵也不必忍受路途的煎熬，该是多么惬意的事。这种体验，正是海马汽车希望通过全新福美来三代带给消费者的，接下来我们将通过实地试驾，一起了解它的真实表现。
外观：全新设计 低调精致
 

全新福美来三代的外形完全颠覆了前两代车型的中庸设计，整体风格沉稳流畅、比例适中。直瀑式进气格栅与加大的海马鹰隼LOGO相结合，组成一个上扬的U字形，仿佛正在微笑，进气格栅周围采用了镀铬金属条进行装饰，极大提升了全新福美来三代的时尚感。

高挑且张力十足的直线型引擎盖下沿与前大灯棱线上下贯穿，带透镜的前大灯夜间照明距离很远，照射范围边界很清晰。一体式前保险杠没有多余的接缝，增加了前部的整体性。对于注重安全性能的全新福美来三代来说，雾灯作为一项主动安全配置不会成为节省成本的借口，两条穿越空隙的装饰线增加了视觉冲击感，凸显出一股傲然的气质。
 

全新福美来三代的车身侧面整体设计比较温和，没有特别夺人眼球的夸张设计。A柱和C柱的倾角比较大，所以车顶的整体线条很流畅，外拉式门把早已是顺应潮流的产物，可以电动折叠的车外后视镜集成了转向灯，非常厚道。车顶上的“鲨鱼鳍”更能体现产品的高档次，加上红白两色设计的尾灯，全新福美来三代的整体风格虽然低调却并不保守。
 

除了让人眼前一亮的车身造形之外，全新福美来三代在车身工艺、钣金质量上也保持了海马一贯的出色水准。一流的漆面、光洁厚实的车漆甚至要好于一些偏重控制成本的合资产品，车身接缝均匀车身工艺比较出色，整体水平在自主品牌产品中优势明显，与国内大多数日韩品牌轿车处于同一水平线上。
内饰：风格简约 配置丰富
 

全新福美来三代采用黑色内饰配以黑色木纹装饰条，第一感觉比较显档次，前面板功能分区明显，集合了音响和空调控制的中控台一目了然。值得一提的是，打开车门之后并没有一般新车那种刺鼻的味道，据介绍，全新福美来三代内饰部分更多采用了搭扣式连接，减少了传统黏合剂的使用量。

转速表和时速表由银色装饰边包裹，里程表由白色高亮字体组成，就算有阳光通过天窗直接洒进仪表盘，也能够很清晰的读出来。蓝色LED背光灯参考了波长最短的原理，将对人视觉的影响降到最小。由于前排座椅均设置了压力传感器，如果探测到有人未系安全带，不仅在仪表盘上会有相应的灯光提示，还有柔和的警示音。
 

全新福美来三代的方向盘集成了音响控制键，驾驶起来更得心应手，除了拥有支持MP3格式的CD唱机之外，还具备外接USB和AUX接口，优美的乐曲可以通过6只扬声器充满车内每一个角落。全系车窗玻璃全部为一键上下的防夹车

乘坐空间是全新福美来三代给我们的另一大惊喜。前排座椅椅面不仅宽而且长，确保驾驶者能获得理想的坐姿。六向调节座椅为驾驶者提供多方位的最佳驾驶位置。后座的横向和纵向空间都很宽松，三人并排丝毫不感到尴尬，而且坐垫宽大、承托力足，坐久了也不感到累。
 

全新福美来三代在安全方面也做足功夫。除了前排双安全气囊之外，B柱区域还设有两个侧面气囊，降低了碰撞时前排乘客的受伤几率。ABS+EBD系统采用博世最新的8.1版本，配合205宽度的轮胎可以有效缩短刹车距离。除了对成人的保护，后排座椅还可安装国际标准的儿童座椅。除此以外，超速报警、自动空调、天窗、大灯未关闭提醒和延迟30秒熄灭以及后视镜加热等诸多人性化功能也都有配备。
操控：动力平顺 悬挂扎实
 

全新福美来三代装备了海马自主设计制造的HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2kW/6000rpm，最大扭矩158Nm/4000rpm，具有VVT可变气门正时技术，从参数上看不仅全面超越了老款福美来，在同级别车型中也处于领先位置。值得一提的是，打开发动机仓可以看到福美来三代前盖底部铺垫着整块的隔音棉，对比同价位车型显得相当厚道。

与发动机相匹配的是VT2型CVT无级变速器，其优势在于行驶过程中总能保持最佳的转速，传动比范围又比一般有挡位的变速箱更为宽广，所以节油效果也是比较明显的。
 

从许多细节上都可以体验到全新福美来三代这套动力系统的完善程度：车辆静止时在N挡和D挡之间切换，几乎察觉不到传动系统的任何细小振动；市区内低速堵车停停走走时，油门初段反应比较自然。踩下油门，转速指针很快落在最合理位置不动，车速指针却平稳迅速地上扬，驾驶者能从脚下感到动力连绵不断，乘客却没有任何的一丝冲击，平顺度几乎无可挑剔。
 

当然了，如果想达到相对出色的燃油经济性那么稳健的驾驶方式也很重要，由浅到深的线性踩下油门车辆将匀速的加速到100km/h，此时CVT变速箱会把转速控制在2200rpm左右；如果深踩油门变速箱会模拟降档，转速飙升后只要不收油发动机会一直保持在高转速，这样并不利于节油。
 

在长途高速驾驶中，CVT平顺的驾驶风格以及不再跳动的转速表确实有点无聊，所以手动模式保持转速是一个追寻快感的好办法。将变速器拨至S运动挡，发动机的平均转速明显升高，油门反应和加速表现也更加敏捷。踩尽油门，从80km/h加速到160km/h，整个过程发力持续、速度增长既均匀又迅速，全新福美来三代的发动机和变速箱匹配水准堪称优异。
 

全新福美来三代悬挂调教有着马自达的风格，高速稳定性高，时速保持180km/h时车辆依然可以给人比较踏实的感觉，没有飘忽不定的恍惚和心虚，给驾驶员较为充分的信心。独立悬挂感觉很扎实很有韧性，将舒适和操控有所中和，面对坑洼的恶劣路况对于颠簸的过滤到位，经过减震筒传入车内的弹跳丝毫不生硬松散，通俗的讲底盘很整，没有松散的感觉。
 

总结：这的确是一辆非常适宜家用的轿车，优秀的动力表现会让你很乐意去驾驶它，温馨的内饰设计、良好的乘坐感受也会给家人带来舒适、安心的体验，再加上海马汽车一贯坚持的高性价比路线，全新福美来三代未来的市场表现令人期待。