雷克萨斯es保养刹车片的更换

听到3万公里就要更换刹车片，一定有朋友会按耐不住的跳出来认为这代表着雷克萨斯品牌刹车性能差，刹车片不耐磨，换言之结论就是“刹不住”。好吧，对此问题4S店售后的解释是：3万公里是按照较差的城市道路所设定的更换周期，通常车主在4-6万公里左右更换也不会有任何问题。倘若您脚头够重，1万公里就把刹车片磨完了，甚至把刹车盘磨到了极限，没有问题，保养周期内全部免费更换，磨坏多少换多少，全部免费！

到4万公里的时候需要更换空气滤清器和刹车油，每次更换刹车油的用量为4瓶，从价格上来看42元/瓶很便宜，所有国内在售的丰田汽车都使用这种泰国生产的DOT3刹车油。雷克萨斯ES系上更换一次的材料费才168元，相比较奔驰的816元材料费，这其中的水分之大我们可以想象一下。

汽油滤清器和火花塞都是较长周期更换的项目了，前者在8万公里左右需要更换。由于结构处在油箱内部，因此更换汽油滤清器的价格要略贵一些，不过为何ES240反而要比ES350的汽油滤清器贵了近4倍，差价应该就在一体式的汽油泵上了。火花塞的选择倒是很容易，雷克萨斯使用自己集团的DENSO电装产品理所当然，型号为SK20R11的双铂金产品撑满10万公里再换即可。

需要特别追加说明的一点就是变速箱油的更换，之前提到过我是一个大众车主，朋友们可以通过之前我写的一些保养维修文章来确认这点。因此在听到雷克萨斯ES系的4L装原厂ATF变速箱油仅需161元时我震惊了，而在听到4S店全部采用专用设备通过“压力法”对变速箱油进行彻底更换并清洗滤网时，我想每一位大众车主都会彻底崩溃。

单桶4L装仅161元，材料加工时总价还不到1000元，15-16万公里做一次，每次14L；作为对比，大众原厂变速箱油280元/L，即便是淘宝价也要160元/L，4S店推荐6-8万公里做一次，不负责任的用“重力法”每次4L，负责任的用“压力法”，每次12-14L，大伙儿自己算吧，我什么都不说了……