整装来袭 2011款新世嘉三厢

2011三厢世嘉从欧洲雪铁龙全球战略车型C4演变而来，凭借时尚现代的外形，自上市以来，获得了不错的销售业绩及口碑，为了保持产品竞争力，东风雪铁龙于今年9月6日再次推出了世嘉的小改款车型，称为2011款世嘉，相比老款车型改动不大，共有两个排量16款车型，售价10.88-14.98万元。

雪铁龙“C”车系，是雪铁龙车型的主打，每款车型都有属于自己的一种个性，其中雪铁龙C4[综述 图片 论坛]产品家族是一个很庞大的车系，包括C4、C4 Picasso、C4 Coupe等，而东风雪铁龙世嘉三厢和两厢同属于在中国的C4成员。目前，雪铁龙C4家族的系列产品C4、C4 Coupe、C4毕加索在欧洲、中国、南美进行生产销售，全球累计销量已经超过一百万辆。

此次东风雪铁龙推出的小改款世嘉，相比老款车型，外观的改动确实不大，只是增加了镀铬外装饰、隐藏式天线、车身同色防擦条等。全系另外新增一个车身颜色为爱琴海蓝，此次静态评测的三厢车型并不配有这一新的颜色，新颜色只会出现在两厢车型上。

2011款世嘉依然保持着饱满圆润的造型，而新增的车身同色防擦条看起来更加协调，更加个性化。因为保持了雪铁龙C4的原汁原味，世嘉的前脸十分耐看，不输于同级别主要竞争车型。前大灯依然采用家族标志性的飞去来器造型设计，从前、后、侧面看都能收到不错的视觉效果，圆圆的雾灯造型让激进的前脸平和了许多。

车身尺寸方面，2011款世嘉三厢依然保持长4556mm、宽1773mm、高1486mm，轴距为2610mm。相比两款主要竞争对手标致307和福克斯[综述 图片 论坛]而言，世嘉车长具有明显优势，车宽处于中等水平，要比福克斯略短一些，车高这一项则排在三款车型中的最后一名。综合对比，2011款世嘉车身尺寸只能处在同级别车型的平均水平。

2011款世嘉三厢从车头到车尾的设计一气呵成，整个侧身造型展现出圆润的线条感，老款车型的天线已经再也找不到了，取而代之的则是隐藏式天线，这一设计改变使得车顶趋于平缓。相比一些车型会在车尾部标记上排量规格，2011款世嘉则是在前轮轮眉斜上方标致出排量规格。外后视镜的设计让笔者感到有些奇怪，有一种硬安在车门上的感觉，如果是第一次驾驶世嘉，坐在驾驶席上，驾驶员观察外后视镜两侧的情况时会有一些不适应。

 圆润饱满的线条设计让2011款世嘉三厢的尾部看起来较为厚重，不会给人以“头重脚轻”的感受。相比前大灯飞去来器的运动造型，尾灯的设计则颇有神采，显得沉稳许多。高位刹车灯、雪铁龙LOGO、后备箱拉手、后备箱边缘镀铬装饰，由上到下排列整齐均匀，车尾最下面则配有四点式倒车雷达。笔者仔细观察车尾，发现了一处细微变化，就是东风雪铁龙中文标志的字体相比老款车型发生了改变。

 2011款世嘉三厢行李箱门采用的是电磁开启上掀式的设计，液压杆开启力度适中。后备箱的开口宽度达到了1210mm，容积达到481L，行李箱空间较大，完全能满足人们的日常家庭用车需求。备胎规格为全尺寸，位于行李箱底部。

2011款世嘉全系标配规格为205/55 R16的轮胎，对操控性表现提升了不少，但是对1.6L车型油耗会相对增加。16寸8幅铝合金轮圈卖相比较运动，轮胎品牌则选择了来自韩国的锦湖轮胎。