车友谈：世嘉2011款2.0手动锐尚版

世嘉2011款2.0手动锐尚版用车感受：拥有属于自己的车大概是每个男人的梦想吧。于是工作几年手里有点闲钱后，选车就提上议事日程了。常开的车是老爸的那辆1.6的凯越，十分中庸的车，没有啥亮点，油耗还奇高。年轻人吗，这种车肯定不能接受。速度与激情，玩操控和动力是必须。

不过口袋里米不多，于是，很简单的一个待选列表就出来了，英朗，科鲁兹，高尔夫6，福克斯，世嘉。大概这是很多TX都纠结过的选项吧。  不过现实是比较残酷的，虽然对通用的车有好感，不过我这点预算……英朗和KLZ的1.6版本勉勉强强，但是那动力，大家都懂的，杯具。1.6T，这个可以有，但钱真没有……忍痛放弃。 高尔夫6，确实好。不靠谱的DSG不算，羡慕那1.4TSI呀，省油动力也好。不过等车，不加价，尼玛有木有，哥才不做冤大头呢……鄙视你遗弃大众！！！ 到最后纠结的还是福克斯和世嘉，2.0MT福克斯优秀在后悬挂，世嘉的价格和做工则明显领先。

不过外貌协会的LD最后做出了决定，三厢的世嘉让她动心了。红色的嘉嘉，我开出去一定会招人回头的…… 不过这个价钱，这个配置，确实够另人满意了。个人认为，2.0MT的世嘉是这个价格段的性价比之王。 CVVT的2.0发动机是出了宝马2.0发动机外最好的发动机了，这个就不要再争执了，全国的汽车论坛都是公认的。富有韧性的底盘操控起来游刃有余，结实、抗造、稳定。安全配置也很重要，东雪也算是有诚意，博世8.1版本的ABS+EBD+EBA，全系配备定速巡航和限速器，燃油自动切断功能，燃油箱防翻转阀，关键时刻保命用的。太空舱式高强度吸能车身，全激光焊接。轮胎规 格205 R16，对刹车和抓地也很有帮助不想了，就她了。当准备正视出手时。

11款得世嘉已经悄然上市，以前那叫夺冠版，新出的2.0锐尚比原先还便宜了几千大洋，优惠还大了。真给力，一年油钱又省下来了。 车在磨合期，油耗还在9个左右，不过根据泡论坛的经验，判定应该还有下降空间，果不其然，过5000的时候，那叫一个顺畅。