更适合家用 深度评测1.6L现代i30豪享版

测试车型：现代i30 1.6升自动豪享型（已增加选装包，其中包括：收音机+6碟CD+MP3、功率放大器、USB+iPod输入端口）

随着国内两厢车市场的不断成熟和壮大，各大车厂都想分一杯羹，现代i30在此时上市显得在合适不过了。先不说外形，单说在德国法兰克福欧洲研发中心开发的背景，就让它有了些许欧系车的血统，看来现代真的要收回曾经的两厢车“失地”了。

外观：欧洲设计风格 车头柔美车尾凌厉

或许因为在欧洲设计的原因，你在i30上找不到之前现代车型的痕迹，尤其是凌厉的尾部，使整车显得非常矫健。i30的长宽高分别为4245mm*1775mm*1485mm，相比两厢福克斯或者两厢307，i30处于中流的水平，但2650mm的轴距却是在两厢合资车中数一数二的，这就为宽敞的内部空间提供了一个良好的基础。

i30的头部比较柔美，之前有人评价头灯很像蝴蝶的翅膀，小编在这里也比较认同。虽然全系都没有配备氙气头灯，但却配有透镜，这样可使灯光不会太过发散，而周围蓝色的装饰则显得非常漂亮。

中间进气格栅处的一条镀铬装饰很好突出了现代的品牌，这和悦动或名驭都不大相同，倒是和途胜有几分相像，这是否会成为以后现代的家族特征呢？下面的防擦条和雾灯则是中规中矩。

 顺着腰线往后看，尾部的设计则和头部大相径庭，例如福克斯的长条形尾灯显得更加锋利，并在腰线的帮助下，有意无意的将尾灯分为了两个部分，而如果你单看下面，还很有一些宝马1系的味道。

相比之下，15英寸的i30轮毂倒显得没有什么心意，样子虽不简单，但实在缺乏运动性，这是否预示着以后会有运动版的推出呢。

此外还有一些小细节值得注意，首先是镀铬的车门把手很有质感，打开车门时很有手感。第二点就是车顶预留了行李架加装孔，这点和欧系车很像，这样加装行李架不但安全方便了，车子也更能展现出休闲运动的风格。

内饰：空调设计使用方便 音响控制略显凌乱

首先来说，i30的内饰有黑色和米色两种可选，这样无论你是“居家范”还是“运动范”就都可以满足了。中控台布局并无太多特点，上下依次是音响系统和空调系统，再下面的储物盒空间则比较大，可以放置一下大的贵重物品，例如便携式GPS等待。

方向盘大小适中，手感一般，左侧为控制音响的多功能按钮，而右边则是空的，想必是为以后增加定速巡航预留的。在实际使用中旁边的同事一直觉得多功能按钮并不人性化，应该将MODE键向下设计，但小编觉得还算顺手，看来还是需要大家来适应。

仪表盘为双筒式设计，蓝色的背光在晚间会显得非常漂亮。后面的灯光控制和雨刷控制就没有什么好说了，全系没有自动的大灯，后风窗则配有雨刷和清洗器。

大家一致对i30的自动空调比较肯定，中间圆形旋钮控制了温度，操作起来非常的直观方便，并且手感也不错。但对上面的音响就颇有微词了，感觉按键设计有些凌乱，尤其是左右两边的控制按键。

值得一说的整体内饰用料的提升，其中大部分塑料为软质的，手感一流，并且这种材质一直延伸至车门。但有一点非常让小编不解的就是无论是正驾驶还是副驾驶都不带化妆灯，看来爱美的MM们要皱眉了。

空间：得益于2650mm的轴距 前后排都很宽敞

得益于2650mm的轴距，i30无论是前排空间还是后排空间，都非常充裕，具体的小编就不用文字表到了，直接看图吧。手套箱的容积可以轻松放下3瓶饮料，并且因为连接了空调，所以可以加热或冷藏饮料，前面还有个放卡片的小插槽，不过觉得这个要是可以放在正驾驶侧会更加人性化。

全车共有6处放水瓶的地方，分别集中在前排的扶手箱前和车门处及后排的中央扶手处，可以满足大家的日常需要了。灵活多变的后备箱空间是两厢车的优势，i30在座椅不反折的情况下有307L的容积，当把座椅全部翻折后，可以达到1217L，并且放倒后的排座椅可以和后备箱形成一个平面。

i30有两款发动机可供选择，分别是1.6升和2.0升，其中1.6升为刚刚在福瑞迪上服役的γ(伽马)发动机，而2010款的悦动也将装配这款发动机。在CVVT技术的帮助下，最大功率90.4kw，最大扭矩155N.m，数据表现非常不错。

而2.0升并没有使用福瑞迪上面的θ系列发动机，而是使用了途胜上面的2.0升发动机，最大功率105kw，最大扭矩186N.m。这样做想必主要是降低成本，而维修保养也会更加方便和经济。和这两款发动机配合的是5速手动变速器或4速自动变速器。

我们所测试的是1.6升车型，在实际驾驶中，1.6升发动机对于车重只有1.24吨的i30来说还是比较轻松的，但电子油门多少有些滞后感，11.61秒的百公里加速成绩对于一款配备四速自动变速器的车型来说，还算不错，但如果你想得到很强的推背感就有些困难了。

 i30使用了锦湖195/65 R15型号轮胎，配合前通风盘、后盘式刹车系统，而43.23米的0-100km/h制动距离基本属于中等，如果仅是家用，这样的成绩没有任何问题。

油耗；考虑到北京的雨雪天气 成绩可以理解

测试车型：北京现代i30 1.6升自动豪享型

测试里程：210.7公里

测试路况：城市、高速、雪地

加油量及燃油标号：19.52升93号汽油

车辆负载：1-2人 无行李

测试人员情况：驾龄11年的熟练司机

综合油耗：9.26升

配置与安全：家庭使用已够用 安全保护一般

i30的起售价为9.98万元，我们的测试车型为1.6升自动豪享型，是1.6升车型中配置最高的，售价也涨到了12.98万元。这样我们就得到了自动空调、电动天窗、真皮座椅、前排加热座椅、带冷藏/加热的手套箱、收音机+6碟CD+MP3、功率放大器、USB+iPod输入端口（此配置为加装选装包之后的配置，原车音响配置应该为收音机+单碟CD+MP3+AUX输入端口+6扬声器音响），这样的配置小编觉得家用是足够了，但是想在朋友面前炫耀一下还比较勉强。

安全方面i30全系标配四轮盘刹、ABS+EBD、前排双气囊，这样的安全保护只能说是将将够用，而VAS则是2.0升才有的配置，它中文名叫安全语音报警系统，这和ESP电子稳定系统没有半点关系，但只有2.0升才有多少有点不够厚道。

总结：欧系车的外形 更适合家庭日常使用

 优点：

外型时尚、空间宽敞、噪音低

不足：

配置一般

i30的外形确实时尚动感，已有了一些欧洲两厢车的韵味，但在底盘调教方面还不够成熟，看来“欧洲钢炮”可不是说学就能学来的，但2650mm的轴距所带来的大空间也是欧洲车学不来的。所以如果你喜欢欧系车的外形同时又贪图大空间，那i30应该是个不错的选择，这样看来i30还是更适合家庭使用。不过i30并不高的配置可能会成为其比较大的一个劣势。