评测长城哈弗M1四驱版 1.3L发动机动力偏弱

发动机依然是与两驱版相同的那台1.3L VVT发动机，最大功率68kW/6000rpm，最大扭矩118N?m/4200rpm。值得一提的是，M1所谓的四驱，其实仅仅是通过中央差速装置中的硅油生热起到连通四驱的作用，也就是说只有在前轮打滑时后轮才会产生动力，形成四驱。

这款四驱版的M1体重要比前驱车型高了65KG，多了一个人的体重之后，对于M1动力的影响并不是很大，依然是非常没劲……只有时刻保持在2000转以上才能获得够用的动力表现。

 想要M1运动一把，那就只能把转速提升到3500转以上，不过说实话，对于这个小家伙来说即便转速拉高，动力表现也并不足以让我们满意。这种情况在满载开空调的时候更为明显，即便油门到底，M1仍然不紧不慢的按自己的节奏加速。

 出现这种情况时，我们只能在心里默念M1的售价来安慰自己焦躁的心情……长城旗下小车的变速箱表现一直不错，不过在这款饱受各家媒体“蹂躏”的M1身上，却有些不一样。

 各个挡位间的旷量较大，挂挡时显得有些松垮，不过我更愿意相信这是因为试驾车的原因。经过各家媒体高强度的测试之后，有这种表现也是很正常的事情，在我们之前测试的两驱车型中就并没有这样的问题。