最性感的国产大众车 大众CC 2.0TSI到店

大众CC是基于PQ46平台打造的四门轿跑车，采用流畅而时尚的车身线条，与我们常见的迈腾相比，虽然大众CC很大程度上延续了迈腾的产品基因，虽然没有了迈腾上的大型镀铬进气格栅，但大众CC的造型要更具有立体感，无框式车门也显得非常拉风。可是说是最性感的大众国产汽车了，也代表了国产大众的顶级科技。

外观：与“众”不同的性感

大众CC就充分体现出与“众”不同的性感。整车设计将雅致与动感融于一身：无框车门与侧围板的设计，将车身的运动风格勾勒的淋漓尽致；车门后视镜采用流线型设计，并装有LED发光技术的整合型转向信号灯；配备新型可外翻式电动全景天窗。汽车设计的创新理念，经由CC得到了完美诠释。

CC的风格特色，在于既具刚劲的轮廓又不失高雅的气质。例如其棱角分明的散热格栅，别具特色的发动机箱盖弧线，与带白天行驶照明功能的车前灯，自然而协调的融为一体。

标配动感时尚的水平自动调节双氙气大灯，照亮前方道路，独具特色的转弯照明功能，可以改善转弯处的照明效果，助您在转弯时对侧翼道路一览无余。在加速或者制动状态下，车身会出现纵向倾斜，动态灯光照射距离的调节可以保持稳定的照射范围。而车灯“离家与回家”功能使您在上下车时获得足够的照明区域。此外，转向灯、示宽灯以及雾灯和前大灯清洁系统也令CC增色不少。

无框车门的设计与侧围板和车身的运动风格结合得天衣无缝，玻璃与金属交融在一起，使得两侧车门与车身也完美地结为一体，带有镀铬条的车窗开关与整车风格整齐划一，堪称4门轿跑车的极品之作。

内饰：品质高级，工艺上乘。

国产CC的内饰部分的布局与设计与进口版无异，设计与品质都非常高级且工艺上乘。高档豪华的座舱里选材独到、工艺严谨、精雕细琢；拉丝铝饰板和棕色及黑色两款色系真皮内饰将首次出现在这一级别的车型中，塑造出以往豪华轿车所特有的的舒适氛围；宽敞的车内空间，拥有更畅快、更自由的乘坐感受；高品质运动舒适型座椅更满足驾乘者对运动与舒适性的最高要求。

带有镀铬装饰件和换档拨片的多功能三幅真皮方向盘，高低位置可自主调节。通过换档拨片，您可以在行驶过程中，与自动双离合器变速箱DSG完美配合，在瞬间完成换档动作，尽享更具动感的运动激情。坐上运动感十足的座椅轻踏油门，您在瞬间即可感受到推背感和舒适感的双重冲击。

音响发烧友的至爱——只有超级跑车布加迪威龙Grand Sport才选择的国际顶级发烧音响品牌“丹拿”音响，都将在国产CC上原汁原味保留。

“Climatronic”空调系统，具备双独立温控可实时监测车内温度，可以按照设定温度向车内送风，还能根据诸如车外阳光强度和外部温度等环境变化及时调整空调系统。此外，在慢速行驶状态下，系统可以调节鼓风机转速，降低车内噪音，为您打造舒适驾乘环境。

空间：座椅支撑超棒，后排空间有限。

看看CC的三围，其车身长/宽/高分别为：4799mm/1855mm/1417mm，轴距2711mm。由于其Coupe车身造型的设计，乘员在进出后排空间时需要特别的注意压低身体，否则头部就可能撞倒上方的车体。大众CC的准乘人数为4人，后排座椅两侧为独立的座椅。座椅背部以及坐垫对于身体都能够给予很好的支撑。后排头部空间略有欠缺，但后排腿部空间足够宽大。

动力：200匹马力+DSG，驾驶是乐趣。

CC的动力表现，远远超出其设计预期。CC搭载2.0 TSI涡轮增压汽油直喷发动机，输出功率147千瓦（200马力），带来超乎想象的澎湃动力。另有更强劲的3.6L V6 FSI汽油直喷发动机，最大功率可达220千瓦（300马力），完美匹配六速DSG双离合器变速箱，挑战更多激情驾驭。6速DSG双离合器变速箱，由两组离合器片集合而成，搭配换档拨片。使换档更迅捷，给您带来舒适自如的操控享受。