一汽大众迈腾CC年中上市 预计27万起售

进口版的大众CC，一直打着个性与运动的旗号，以求吸引一部分年轻的买家。由于前期引进的只有3.6FSI两款车型，售价都超过了50万，对于那些年轻的买家来说，或许更倾向于购买一些豪华品牌的入门级跑车，例如奥迪TT。随后的09年11月，大众中国加推了两款2.0TSI车型，起步价一下拉低到39.39万。但从这辆车的销量来看，依然不甚乐观。毕竟这个价格来说，已经可以买到宝马3、奥迪A4L等车型了。因此，大众CC如果要走量，国产或许是最好的解决方法。

日前编者了解到，一汽大众即将国产的大众CC，已经定名为迈腾CC。据悉，新车将会在今年4月份的北京车展上首发，上市时间则定在今年年中，也就是6-7月份。

帕萨特CC（迈腾CC国外的名称）的CC，是Coupe Convertible的缩写，也就是硬顶敞篷跑车的意思。帕萨特CC与迈腾为同一生产平台的产物，均出自大众PQ46平台。与迈腾卖点是性能不同，帕萨特CC的最大卖点是设计。相比迈腾，帕萨特CC的流线感以及运动感更加强烈。帕萨特CC曾被誉为“大众汽车迄今设计最美的车型之一”，也是汽车设计界顶级奖项“欧洲车身设计大奖”和德国红点奖“最佳设计品质奖”的拥有者。

谍照中的国产迈腾CC被轻度伪装，我们并没有看到其与进口版的真正区别在哪里。有媒体称，迈腾CC进气格栅中间两横条的镀铬装饰将可能被取消。但据编者仔细观察国产迈腾CC的谍照，发现进口大众CC原车外观的大部分镀铬饰条位置都被胶布包裹，相信国产后外观应该不会有什么变化。

内饰方面，谍照中的迈腾CC采用了摩卡棕色真皮座椅以及琥珀木配饰，内饰以黑色为主基调。而在进口大众CC的官网上，则提供4种座椅颜色及4种配饰选择。由于迈腾CC是以迈腾运动型轿跑的身份推出市场，编者在此推测，米色内饰不会出现在国产的迈腾CC身上，以此来塑造迈腾CC的运动基因。

动力方面，迈腾CC将采用迈腾身上那台2.0TSI发动机，最大功率147kw/5000-6000rpm，最大扭矩280N·m/1800-5000rpm，与之搭配的变速箱则会是6速DSG湿式双离合手自一体变速器。而3.6FSI将继续以进口形式在中国进行销售。

目前一汽大众迈腾的最高售价26.38万，而奥迪A4L的入门价格为29.1万，两者之间有着近3万的价格空白区间。编者相信，迈腾CC的推出很有可能会弥补这片空白地带，而竞争对手届时也将锁定如新君威2.0T、思铂睿等中高级运动型车市场。因此，编者预计，迈腾CC 2.0TSI的售价区间在27-32万。