汽车轮胎该如何选购？

汽车轮胎选购全攻略：

作为汽车的足——轮胎,其重要性不言而喻，一条好的轮胎可确保车主的行车安全，特别是近期南方雨水不断，雨天行车路面摩擦力降低，高速行驶时容易酿成交通事故。同时轮胎对汽车性能、操控性也有重要影响。那么如何选购轮胎？轮胎又有哪些参数、品牌？
　　这里先讲解下轮胎的基本结构。轮胎一般由以下几个部分组成。
　　胎冠：直接承受全部摩擦和载荷，同时保护帘布层和内胎，让其受损伤。一般来说，胎面都会设计各种纹理保证轮胎的附着性能，防止轮胎滑移。轮胎胎面的花纹设计的合理与否，对汽车的行车安全及性能有非常重要的影响。
　　胎肩：胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧之间的过渡部分。可起到保护帘布层的作用，表面一般设计有各种纹路，起到防滑和散热作用。
　　胎侧：胎侧是贴在帘布层侧壁的较薄的一层橡胶层，可承受较大程度的扭曲变形，作用是保护帘布层。
　　帘布层：帘布层是外胎的骨架，也称胎体。最主要作用是承受载荷，让外胎不会变形，保持外胎的形状和尺寸。帘布层通常由多层挂胶帘线用橡胶粘合而成。为了使负荷均匀分布，帘布层数多为偶数。帘布层数越多，其强度越大，但相应它的弹性随之降低。一般帘布层数都标在外胎的表面上。
　　帘布材料一般有棉线、人造丝线、尼龙线和钢丝等。目前市面多采用聚酰胺纤维和钢丝作帘线。这两种材质在轮胎的承载能力相同的情况下帘布层数可以减少，这样既减少橡胶消耗、同时提高了轮胎质量，又降低了滚动阻力，延长了轮胎的使用寿命，可谓一举多得。
　　缓冲层：缓冲层位于胎面和帘布层之间，一般用两层或数层较稀疏的帘线和弹性较大的橡胶制成，所以其弹性较大，能缓和汽车在不平路面上行使时所受的冲击，并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。
　　胎圈：胎圈由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，具有很大的刚度和强度，可使轮胎牢固地装在轮辋上。
　在对轮胎有个初步的认识后，我们再来讲讲轮胎如何选购，有那些参数值得注意。对于不太熟悉的车主来说，认定品牌是个简单有效的方法，车主可直接选购原厂的轮胎，但笔者不建议这样做，首先原厂轮胎价格不透明，其次奸商容易以次充好。笔者在这里列了市场的主流知名品牌供车主参考。有米其林（Michelin）、普利司通（Bridgestone）、邓禄普（Dunlop）、固特异（Goodyear）。
　　对于轮胎性能，我们可以通过其标识来了解产品特性。轮胎的标识都有一定规则，只要网友了解了，那么选购起来会事半功倍。这里笔者举某一品牌的轮胎标识来为大家讲解——“PC 195/55 R 15 85 H ”，其中的“PC”为轿车专用轮胎， “195”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。  “55”是轮胎的扁平比，是胎壁高与胎宽的比例（胎壁高/胎宽），这里指胎壁高占胎宽的55%，数值越小，越显扁平。  “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的  “15”表示轮辋直径(以英寸为单位，1英寸＝25.4毫米)，此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。  “85”表示载重指数：此轮胎最高载重为515 kg。不同的载重指数代表不同的最高载重。下面有列出每一载重级别所对应的最高载重能力。 “H”表示速度级别：此轮胎最高时速为210 km/h。不同的英文字母表示不同的速度级别。只要弄清轮胎标识的规则，那么就可轻松选购。
　　虽然通过标识能够对轮胎有个较为清晰的了解，但对轮胎影响重大的花纹却无法通过标识了解。这里笔者列举各种轮胎花纹的特点，让大家有个了解。轮胎花纹型式五花百门，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。
　　普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为横向花纹、纵向花纹和纵横混合花纹。横向花纹当汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
　　越野花纹越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将被嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这辆使用越野花纹的牵引力可达普通花纹的1.5倍。
　　混合花纹混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。
　　花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生影响行驶安全的“滑水现象”，并使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使汽车性能变坏。