宝马x6越野性能到底怎么样？

詹姆斯·邦格介绍说：“我们为宝马x6设计了一个无论何种状态下都耀眼的侧面轮廓。当你坐得稍微低一些的时候，你的腿就会抬高一点，这让你在车内的感觉非常好，显得更加运动化。”

如果我们想为SUV车型设立新的操控设计标准，那宝马X6也具有很突出的优势，它所拥有的丰富科技设备已经展示了这方面的特长。这款车将推出多款柴油发动机和汽油发动机车型，包括这个系列的最顶级的双涡轮增压4.4升V8发动机。宝马X6将使用宝马的新xDrive四轮驱动系统、新的牵引力控制系统和被命名为动态性能控制（Dynamic Performance Control）的稳定系统。它是这类车型中首款克服了转向过度和转向不足的车型，它通过将动力分配到每个车轮，而不采用一般的增加刹车片来解决这个问题。虽然这两种方法都是让发动机超速运转，再利用传动系统完成工作，不过，宝马X6的办法似乎对乘客的影响要小一些，比一般的系统响应速度更快一些。

同时，在2009年，宝马X6将成为宝马的第一款混合动力量产车。有趣的是，这个混合动力系统（The ActiveHybird System），其实是作为主要竞争对手的通用汽车、戴姆勒克莱斯勒以及宝马集团合作研发的，它采用2个而不是一般的1个电动机，以及一台V8发动机，连接到一个具有两种模式的电动无级变速器上。听起来是不是就像佛兰肯斯坦的另外一个发明？