不俗的越野性能 宝马X6于深圳上市

8月1日，创新宝马X6全能轿跑车在BMW授权经销商深圳宝骏正式上市。现场人声鼎沸，主办方策划人员及媒体人士纷纷感叹，这是自己见过最“疯狂”的上市发布会。

宝骏汽车销售部负责人介绍说，今年以来的车市低迷状况并未对宝马汽车的销售情况造成太大影响，宝马产品线的丰富对于维持稳定销量起到了十分重要的作用，相比4月，六七月份的销量还有10%—15%的上扬。

　　现场车主热情程度令人咋舌

与BMWX5一样，BMWX6最初源自北美市场。BMW5系的热销促使宝马在中国市场开发了BMW5系长轴距版。X5在北美市场的成功也使宝马集团信心大增，在SAV与轿车之间仍有很大的发展空间，因此，创新的BMWX6是BMW的又一全新力作。在X6这款全能轿跑车的众多亮点之中，外形、功能和空间的创新更是令人耳目一新。

在BMWX6的上市发布会现场，车型推介与歌舞表演结束之后，现场嘉宾立即涌上前台，将刚刚亮相的一辆枣红色X6轿跑车围了个水泄不通。各大媒体的摄影记者无奈之下，只有冲上二楼才能拍得展示车的全貌。

宝骏汽车市场部相关人士表示，此次受邀请前来的包括原有的X5和7系等车型的车主，也有一部分潜在客户。X6正式上市前后，该公司就已经接到了几十张订单，由于全球供货紧张以及进口程序等原因，目前订车估计要在3至5个月后才能提车。即便如此，仍然有不少客户表示出了对这款车的浓厚兴趣。

　　最具跨界特征宝马受追捧

对于X6如此受欢迎的原因，相关人士认为主要是因为其大胆的全能轿跑车设计理念。一辆既具有轿车外观与内饰，又具有跑车元素和个性之美，还具备不俗的越野性能的新车型，迎合了现代人多元化的用车需求。

在X6的众多设计制造环节，车身设计显然是最引人注目的。BMW大型轿跑车的运动风格与BMWX车系的混合设计理念，使X6获得了流畅的车顶线条、楔形的车身形状，它大大降低了X6的风阻系数。

X6继承了与X5相近的头灯、大型双肾水箱隔栅，然而它的个性特征更体现于车身的侧面。腰线之下是典型的SAV造型，专为展示肌肉感的车门、夸张外延的轮眉、超大尺寸的轮胎和轮毂，营造出充满力量的阳刚之美；流畅且具速度感的车顶，倾斜的线条自A柱直达D柱，C柱的造型几乎与D柱融为一体，又使之兼具了柔和之美。

X6的内饰布置与其他BMWX车型的区别在于:两个具有动感设计外形的后排座位被中控台分开，有单人座位的特征，侧面支撑力较高，头枕内置。

尽管BMW将X6定位为全能轿跑车(SportsActivityCoupé)，但它拥有足够的离地间隙、前后铝合金底盘护板，以及配备的xDrive智能型可变四轮驱动系统。这些装备使X6具备了不俗的越野性能。

6速手自一体变速箱、全世界第一套动态驱动力分配系统(DynamicPerformanceControl)、超过245毫米的宽胎，是X6公路安全的保障。与BMWxDrive智能全轮驱动系统配合，BMWX6可以实现车辆牵引力在前后桥之间，以及左右两个驱动轮之间的智能无级分配。

4.4升V8双涡轮增压发动机的功率为300千瓦/407马力，能够在每分钟1750至4500转的转速区间内输出600牛顿·米的最大扭矩，是BMWX车型中最为强劲的动力单元。