宝马x6于中国杭州上市 售价为97万元

宝马的首款SAV概念车型--宝马X6今日正式在中国杭州上市！这款宝马称之为Sport Activity Coupe（SAC）即运动型多功能轿跑车的X6，兼具SUV车型的大空间和高通过性及Coupe跑车的流线外型和公路行驶能力。

宝马X6 xDrive35i（3.0双涡轮增压）正式登录中国，。

根据目前所了解到的情况：宝马为X6设计的这套动态驱动力分配系统，标配含有xDrive四驱系统以及ZF公司开发的全新后桥差速器。宝马称这套动态驱动力分配系统为Dynamic Performance Control动态行驶控制（DPC），今后将陆续装配其他车型，也包括后轮驱动车型。

宝马X6的几大亮点，我们在后面的文章中会为大家进行简单的讲解，更多具体内容请随时关注汽车之家首页，试驾文章近几日精彩放送。

这款新车自从亮相便一直在给我们带来惊喜，一辆SUV领域中的跑车？一辆“混型SUV”？到底与现在我们概念中的SUV有什么不同之处？这一切的一切问题会随着这辆新车的步步逼近变得越发清晰。

X6身长4.88米，重达两吨，外型像X5，但有拥有Coupe跑车样式的车顶弧线，宝马称之为Sport Activity Coupe（SAC）即运动型多功能轿跑车，兼具SUV车型的大空间和高通过性及Coupe跑车的流线外型和公路行驶能力。

宝马X6继续沿用了传统的“宝马式”前脸，不过细节方面与X5略有不同，保险杠及雾灯处更加厚实，大灯也更加凶狠有神。

车身造型融入了一些轿跑车的设计元素，不同于X5硬朗的尾部，X6尾部向下的造型更像是一款两厢半的轿跑车。

 尾部造型同样有别于X5，整体造型过于厚重，后挡风玻璃的面积很小，恐怕会对视线产生一定的影响。

宝马X6的外观结合轿车般的弯曲造型，但是内饰部分从图片上看与宝马新X5如出一辙，并无太大区别，这不得不说是CROSS车型的遗憾之处。

空间方面，宝马X6与X5在后排空间上有所不同，由于尾部设计的原因空间小了不少，不过前排的空间大致相同。BMW X6装备了宝马xDrive智能全轮驱动技术，并成为世界上第一款提供动态驱动力分配系统（Dynamic Performance Control）的车型，保证在各种情况下具有独特的灵活性、寻迹稳定性、精确性与牵引力分配特性。xDrive确保了前后桥间动力分配无级可调，通过动态驱动力分配系统，车辆还实现了左右两个后轮之间动力分配无级可调。从而在车轮负载突变和超过摩擦极限时仍能保持车辆出色的稳定性。