凭加增配置收复人心 2011款蒙迪欧致胜海外预售

在欧洲市场，2011款福特蒙迪欧拥有四门版、掀背版以及旅行车三个版本车型，在外观细节上稍有差异，以体现他们之间的不同定位。长宽高依然维持4854mmX1886mmX1495mm，而2850mm的轴距与老款车型完全一致，因此充裕的车内空间依然能够得到保证。目前2011款蒙迪欧致胜海外预售。

2011款福特蒙迪欧经过改良后，拥有更为夸张、富有侵略性的造型，将其动感美学的设计进一步升华。蜂巢式进气中网与尺寸更大的梯形下部进气口充满气势，向前延伸的前裙不仅看起来跑格十足，锋锐的前灯以及保险杆集成的LED日间行车灯也令新车更为前卫、夺人眼球。

车身侧面的变化虽然不如车头的改变明显，不过外扩的轮拱以及硬朗的腰线使2011款福特蒙迪欧展现出更为强烈的立体感。而类似Coupe般的掀背造型也相当抢眼，搭配跑味十足树杈型18寸轮毂，使其轿跑车的气势更为抢眼。

2011款福特蒙迪欧的尾部造型同样做出了调整，采用了LED技术的尾灯，不仅红白相套的搭配显得炯炯有神，造型上向内收紧的设计也较老款更为动感。保险杠上的棱线也进行了锐化处理，大型扰流尾翼配合全新设计的黑色扩散器以及左右双出式排气尾管，令新车从后方看去更显杀气腾腾。

新蒙迪欧致胜运动版的内饰，采用了全新的设计，与欧版不同，造型风格反而更加接近福特福克斯。与老款蒙迪欧致胜相比，内饰的变化很大，尤其是中控面板，截然不同，更多的参考借鉴了国产福克斯的设计思路。这样一来，对于新蒙迪欧致胜的成本控制，应该不无裨益。老款蒙迪欧致胜销量平平，零售价格不断走低，利润空间大大压缩。新款提高配件的一致性，可以节约模具开发成本，压低配套价格，有利于采用更为灵活的销售策略。

在动力方面，改款蒙迪欧将引入一款全新发动机，就是此前已经在Galaxy车型上使用的那款2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，其最大输出功率达到203PS/149kw。在柴油动力方面，可能依然会采用2.0L TDCi发动机，经过不同调校，其最大输出功率可达115/140/163PS。

作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。

优点：外观极具动感，制造工艺相比长安之前产品有较大提升

缺点：动力系统缺少更大排量发动机配置