朗逸、新宝来保养对比

当前词条：新宝来朗逸来源：网上车市网友或论坛

在真正使用的时候，看似相同的两款车型的样车成本会有什么差异吗？我们从保养成本这个角度将两款车做一个简单的对比。

发动机技术——朗逸新技术，宝来更成熟

在笔者走访“南北大众”两家4S店的时候都会听到一些消费者的谈论，说朗逸和新宝来其实就是一款车，发动机也一样，就是外形不同……其实两款车的发动机是不一样的。从理论上来说，朗逸的1.6升在技术上稍微先进一些，所使用4气门发动机和POLO完全一样，采用了链条转动的方式，传动更直接；而新宝来的发动机是经典的2气门发动机，这款发动机也是搭载在很多款一汽-大众的车型上的，技术非常成熟，配件的兼容性也是很强的。

保养周期——基本一致

我们在前不久分别做过新宝来和朗逸两款车型保养的相关文章，但是将这两款车的保养周期表格放在一起看的时候，我们会发现两款发动机的保养周期居然如此地相似，都是7500公里做一次小保养，1.5万公里做一次大保养。只是汽油滤清器和刹车油的更换周期略有不同，朗逸1.6车型的汽油滤清器是每隔3万公里更换一次，而新宝来的汽油滤清器是1.5万公里更换一次。

不过需要注意的是，我们在调查中翻看了朗逸车型的车辆使用手册，上面写到朗逸1.6车型的首次保养在7500公里时进行，第二次保养在1.5万公里时进行，而此后是每隔1万公里保养一次，即保养周期为：7500公里、1.5万公里、2.5万公里、3.5万公里……笔者在4S店问到的几位前来保养的车主说，他们的车二保过后还是每7500公里做一次保养，而4S店售后人员的解释也是一般按照7500公里保养一次，如果使用情况良好也可以按照二保后每隔1万公里一次保养。

小保养（更换机油机滤）——新宝来相对便宜

对于次数最多的小保养来，我们来看看两车各自的花费是多少吧：新宝来更换一次机油机滤（材料+工时费）为249元，在同级别车型中算是中等水平，而朗逸小保养一次比新宝来要贵31元，费用为280元。

正时皮带——朗逸链条式免维护

南北大众的两款1.6发动机在保养方面最大的区别可以说是对正时皮带的维护了。一汽-大众为新宝来配备的1.6升发动机与一汽-大众其他车型的一样，均为传统的正时皮带设计，在8万公里左右需要更换，同时要更换的配件还有水泵和张紧轮等零件，更换一次的总费用大约在1311元左右（其中的工时费各个4S店可能不一样），更换一次正式皮带的工时为3个小时左右。

而上海大众的朗逸车型所使用的发动机与07年推出的POLO GP车型的发动机是一样的，采用了正时链条的设计，由于是金属元件，所以一般情况下是终身免维护和更换的。

配件价格——新宝来相对便宜

下面表格是笔者从北京地区的“南北大众”4S店采集到的零配件价格，新宝来车型的多数配件价格都要比朗逸车型便宜，其实这也是在意料之中的。一方面，新宝来车型可以说一上市就已经很“成熟”了，由于一汽-大众在生产新宝来之前已经生产过很多紧凑型车，从最早的捷达到后来的宝来、高尔夫，因而这一级别的车型其零部件市场已经很成熟了。由于配件需求量很大，可以说一汽-大众对紧凑型车零配件策略是“薄利多销”；而朗逸车型是上海大众生产的第一款紧凑型轿车，很多零件都是朗逸车型独有的，所以说朗逸车型的零配件比新宝来贵也是受到生产成本的影响。

另一方面，两车型的保养价位差异也与它们的市场定位有一定关系，就像我们在以前的文章中提到过的，新宝来车型比较适合年轻人驾驶，而朗逸则更适合成熟的家庭使用。更具体地说，朗逸的配置更丰富，更全面，外观稳重，发动机技术等也不落潮流，适合年龄大一点的人使用，并能满足整个家庭的需要；新宝来的外形年轻、运动，符合年轻人的追求，他们在乎的主要是动力和时尚，而非多高的豪华配置，而另一个不可忽视的因素就是使用成本，比如保养一次多少钱。所以，对于刚刚工作不久的年轻人来说，新宝来相对比较便宜的保养费用似乎更实惠。

转向助力——朗逸：机械液压助力；新宝来：电子液压助力

新宝来使用了电子液压助力的转向机构，而朗逸则是纯机械液压式转向助力，这样看来还是新宝来的要稍好一些，以电动泵代替了传统的发动机皮带，既能节省一部分的发动机功率，同时也减少了更换助力油的一部分开支。

工时费——工时费相当，上海大众优惠多

工时费方面两款车型的差异不大，更换机油三滤的价格基本一样。不过就北京地区而言，“南、北大众”的4S店分布很有意思，基本上两大厂家的4S店都距离很近，比如南三环的亚之杰和庆阳，还有东部地区的东方基业汽车园区中的“南、北大众”，都离得不远。所以在如此竞争下，两大品牌都有很大的优惠政策。优惠方式是各4S店自己来制定的，比如办理VIP维修卡，或者按照保养消费的次数增加优惠幅度等。