史上最全的羚羊用车感受 告诉你这车的质量

谈谈羚羊的质量情况：购车4个月，行驶9700公里，其中包括长途自驾游3500公里，综合路况油耗最高6.9、最低5.2。

1.发动机、变速箱是我最满意的。16气门全铝合金发动机（这不是现在凯美瑞、轩逸等高档车大肆宣传的轻量化发动机技术吗？而羚羊早在90年代就悄然使用了）我们这有个老修车师傅说打开过羚羊的发动机，里面的气门结构简直太复杂了。单顶凸轮轴结构是羚羊设计上的遗憾，导致羚羊车怠速声音竟然跟柴油车一样，很不上档次。速度100码转速2500、速度120码转速3000，而我开过的普桑、桑塔纳2000、帕撒特、飞度、奔奔等差不多都是速度100码转速3000。但该车一挡速度偏高，在繁华街道低速行车时不得不频繁使用离合器和刹车控制车速，并且油离配合难度较，新手容易憋死。该车我试过的最高速度178码转速4000，油门已经踩到底了，持续了5分钟始终没突破180码转速也没上4200转，当时车上共座2人，上150码感觉到车飘，噪音挺大了不过还能听音乐。

2.整车装配和扳金做工不理想。门缝、后备厢缝隙竟然和普桑的差不多了；四个车门都是关门时需要带力，否则关不死；感觉车门下侧密封不好，冬天的时候开暖气仍然有写凉；感觉后备厢漏风，因为坐在后排座椅上能感觉到座椅中间的缝隙有微风。

3.暖风机噪音较大，风机1、2档噪音还可以接受，3、4档就不敢用了。也许这和塑料工作台的用料、做工以及风机电机的质量有很大关系。

4.冷凝器电磁扇噪音大，电磁扇启动的时候可以清楚听见工作噪音，这是我见过的噪音最大的电磁扇。

5.底盘不太理想，虽然宣传上说羚羊采用了前轮麦佛逊、后轮多连杆支臂独立悬挂，（这不和现在大众宣传技术领先的迈腾悬挂一样了吗？）但实际乘坐效果不理想，也许这和整车质量较轻有直接关系，路况不好时感觉减震硬。乘坐4个人时底盘下降明显，车头上抬，特别是晚上满载时远光灯就打高了。过弯时车体侧倾明显，后排乘客和我说无法接受。07年底的大雪时频繁出车，80码雪地公路上操控依然非常棒，ABS参与明显、到位。

6.灯光较满意，晚上开远光＋雾灯时可以放心的会车。感觉大灯罩密封不好（据说是透气式的），冬天夜间行车时发现右侧大灯罩内竟然有轻微水汽，不过现在已经消失。后尾灯仿LED效果做的真不错，有个朋友硬说我的尾灯是LED的，我认为这样的经济型轿车不可能吧，但我们仔细观察确实从外面看不到灯泡的影子。

7.也许是轮子窄并且车子满载的缘故，一次追尾让我对羚羊的刹车大失信心。在郑州外环时路口遇红灯，车速50码前面的捷达出租刹住车了，但我刹车踩死却轻微追尾。同时反映出来保险杠质量过硬，追尾后捷达后保险杠掉了，而我的前保险杠只是轻微掉漆，不仔细看根本看不出来。后来赔捷达100块钱了事。还有一次女朋友开我车进车位时竟然把一辆长安之星顶出去50cm，长安的保险杠破损，我的保险杠掉漆但不严重。

8.中控台方面：CD按键小且安装在空调系统的下面，而风量、风向旋钮较大却安装在CD上面，操作不便，如果两者调换位置就好了。像飞度、千里马等小车都是CD在上面的。托杯架卡口较小，有些饮料放不进去。点烟器有灯而烟灰缸没灯，晚上吸烟时经常把烟灰弹在烟缸外面。CD抗震效果是我见过最好的，竟然比雅阁的6碟CD抗震都好，反正至今没有因路况差CD停过。

9.冬天该车只要水温上来暖气还是挺热的，今天天气变暖了中午试了一下空调，朋友说比他马6上空调效果好，不过我感觉也挺凉的，压缩机工作动力损失不明显。

10.因河南用乙醇汽油，购车时4S店建议我在排气管尾段下面钻个小眼，利于排气管排水，防止锈蚀。后来发现停车后经常从这个小眼里滴水，感觉这个窟窿钻的有价值，要不就憋一管子水了不是。

11.购车当天回家时半路上里程表和速度表失灵，检查发现里程表芯子脱落，自己动手从新安装修复成功。另外感觉速度表不准，因为郑石高速始祖山隧道口处有测速显示器，我跑100码时显示器显示我速度89，并且是多次经过此处显示的车速都低于我的速度表。但咱们论坛上有篇文章通过GPS测算羚羊的里程表是非常准的。

12.购车第二天朋友给我个雅阁上的点烟器，因做工比羚羊上的精巧索性安装在自己的新羊上，导致整个工作台断电，检查发现保险断了，随便找了个汽配店换了个保险，发现羊车上的保险兼容性很好,可以和其他小型车通用。

13.4000公里时暖风机里掉出来个白色塑料件，后来暖风机不会吹玻璃了只能吹脸，去维修站检查是暖风机出风口转换连杆断裂，免费更换暖风机总成。更换时拆掉了整个工作台，用了5个工时，感觉从新安装的工作台没原来紧凑。