SUV也不费 瑞虎哈弗狮跑保养费用对比

城市SUV已经成为目前市场热销的车型，但很多消费者对SUV的养车费用望而却步，今天我们就选取了奇瑞瑞虎、长城哈弗和东风悦达起亚狮跑三款价位平易近人、市场表现不俗的SUV车型，看看普通SUV的养车成本是否真的高不可攀。
   
这三款车型均有四驱、两驱型号，考虑到这三款车的低排量两驱车型销量更大，本次较量的三个选手分别是瑞虎1.6手动两驱、哈弗2.4（4G64发动机）手动两驱和狮跑2.0手动两驱，分别从它们的保修期、常规保养价格、配件价格和保养周期等几个方面逐一比较。

保修期狮跑最长

根据三款车的保养手册，我们列出了这三款车型的免费首次保养里程、保养周期和整车保修期。

对比三者的保修期，狮跑用户能享受到的整车保修期最长，同时保养周期为7500公里，也减小了用户的使用成本。哈弗和瑞虎的整车保修周期一致，后者首保在5000公里才做，也算延长了保养周期。

应当注意的是，一般发动机主要部件的保修期都会比整车保修期长，而这些部件损坏的几率很低，但是某些易损件如风挡雨刷的保修期要比整车保修期短，如果出现问题消费者应当及时向品牌特约服务商索赔，以免过保后需自费更换。

常规保养总费用哈弗最贵

日常养护中作的最多的就是更换机油和机油滤清器的常规保养，也就是通常俗称的“小保养”，目前这三家品牌指定维修站的材料费都是全国统一的，而工时费会因用户所处地区和服务站不同而异，通常情况在一家服务站做保养都可以争取工时费的打折优惠。笔者在调查了北京地区多家特约维修站之后，给出了一个工时费未打折前的大致保养费用区间。

从上面比较可以看出狮跑的材料费用和工时费价位比瑞虎和哈弗都要高，但狮跑的小保养周期更长为7500公里（瑞虎和哈弗为5000公里），综合下来三者的小保养费用相当，与大多数家用轿车相比它们三者的保养费用也不算贵，看来较大的保有量对于养车费用的降低还是很有帮助的。此外，除开小保养之外，哈弗由于采用整体桥后轮驱动，必须每1.2万公里就对后差速器油进行更换，这也增加了它的常规保养费用。

瑞虎配件价格最低

在下表中，我们对部分需要定期更换的主要配件和部分易损件的价格进行了比较，所列数据来自厂商官方信息。

瑞虎由于和奇瑞旗下多款轿车通用动力系统，配件成本大为降低，因此配件价格在同级车中通常会低于平均水平，即使与同为自主品牌的哈弗相比也略占优势。相比之下三款车中作为合资车型，狮跑的配件价格总体最高，尤其是前保险杠和前风挡之类大件易损件的价格高出瑞虎和哈弗较多。而哈弗与瑞虎总体价位相当，大部分配件价格略高于瑞虎。

配件更换周期瑞虎有优势

不但配件价格上有差异，三款车同种配件的更换周期也不尽相同，我们挑选了一些最常用的消耗性配件的更换周期做了比较。

可以看出瑞虎除机油更换周期短于狮跑之外，在变速器齿轮油、燃油滤清器、制动液等方面更换周期更长，这也使它的单位里程内养车成本占有不小的优势；而哈弗的常用耗材如变速器齿轮油、空滤、汽滤等更换周期却是最短的，这也在无形之中增加了保养费用；总体上狮跑则居于中间水平。

美中不足的是，这三款车型并没有采用日下逐渐流行的免维护金属正时链条，而是采用传统的正时皮带，由于正时皮带需要定期更换且价格不低，也额外增加了养车成本。

三款车所用的轮胎均为主流品牌，作为SUV轮胎尺寸较大，因此价格也随之上升，而各品牌轮胎之间的价位差距也比较大。另外哈弗和瑞虎的四驱、两驱型号的轮胎规格也不一样，因而价位和可选品牌也不尽相同。

总结

总体上来说，这三款主流城市SUV都属于经济性较好的车型，维修保养价位适中，维修网点也分布广泛，同时较大的保有量也拓宽了配件来源渠道，跟同级别家轿相比并没有大家想象中的养车费用高昂。（相关链接：三款主流家用轿车维修保养费用调查）

相比较而言，狮跑的单次常规保养费用最高，但由于保修期和保养周期长，同样使用周期内其养护成本并不算高；而瑞虎配件价格低，配件更换周期也较长，总体养护成本在三者中最低；而哈弗由于驱动方式和车身与前两者都不相同，相比之下需要保养的项目更多，但在售后网点尤其是二三级城市地区的分布上最为广泛，维修保养也最为方便。

此外，这三款SUV的四驱车型由于驱动系统更为复杂，要对分动器、差速器等进行定期维护，其常规维修保养费用会高于我们这次比较的三款两驱车型。