国产标致408即将推出

在近日收到了国产标致408在国内路试的谍照。与之前的307 (配置 图库 口碑) 一样，即将上市的408同样为中国市场推出三厢车型。从厂家得到的最新消息透露，这次新浪抓拍的谍照，神龙更名为408。从数字序列的变化，就可以看出，408的身份上了一个台阶。

虽然这辆测试车的车头、车尾进行了非常严密的伪装，但从车身侧面线条上，还是可以轻易发现它与现款三厢307间的不同。与进口408SW车型相同样式的轮毂，更是在暗示别人它是一款三厢408。说到标致408，大多数“狮迷”都不陌生，作为307的换代车型，408于2007年底正式在欧洲市场上市。

考虑到307与408两代车型的关系和国内紧凑型车市场的现状，相信这一东风标致应该不会再拿拉皮的307来冒充408。在配置方面，标配7安全气囊和ESP是408的一大亮点，不知道在其国产之后这些配置会被减掉多少。

动力性方面，408系列中最适合中国市场的莫过于1.6L汽油车型了。其采用的1.6L 16V VTi发动机，最大功率和扭矩分别达到88kw/6000rpm、160Nm/4250rpm。从数据上看，它要明显优于国产6代高尔 (配置 图库 口碑 论坛) 夫1.6L(77kw/5600rpm、155Nm/3500rpm)车型，直逼福克斯1.8L(91kw/6000rpm、161Nm/4000rpm)车型。出于环保、节能的因素考虑，408在德国市场用全新的1.6T发动机替代了之前的2.0L自然吸气发动机。

虽然排量有所降低，但借助涡轮增压的帮助，这款发动机的最大功率和扭矩都分别达到110kw/5800rpm、240Nm/1400～3500rpm。单就性能而言，这两款发动机放到国内紧凑型车市场，完全可以用出色来形容，但东风标致是否会将它们引入，还有待时间的考证。以东风标致一贯吝啬的新车、新技术投放做法来看，未来的国产408还极有可能延用现有车型的1.6L、2.0L发动机。

在408上市之后，307是否会停产退市，目前还没有任何官方说法。依笔者的观点，东风标致让307与408两代车型在市场上共存，是个较为稳妥的选择，因为这多少是对其总销量的一种保证。在408前途未卜的情况下，贸然将307停产并不是一个明智的选择。从神龙的产品体系上看，307的存在可以在一定程度上弥补其在9万元紧凑型车市场上的空缺。