德系血统颠覆老款 别克新一代君越试驾评测

乍看这个名字没有太多吸引我的地方。太多厂家喜欢用“新”这个字来表现出自信心，貌似在产品上做了大量升级，其实无非只是在外观上进行小改动，配置上再次升级，所以我们对这个“新”字已没有太多新鲜感，它让我们麻木了。但当我看到新君越后，给我一种错觉，它让我忘记了那个外观中庸、性格较沉闷的老君越，并且是忘得一干二净。到底是什么让我这样兴奋，让我对这样一部升级换代车型如此感兴趣，我们一步一步感受。 外观看起来真的是与老款君越划清了界限，但驾驶起来如何呢？我们眼前的这台新君越搭载了全新3.0l引擎，最大功率190kw，最大扭矩296nm，数值山表现极为出色，但实际表现并没有我想象中的那样令人振奋。这台引擎应用了先进的燃油缸内直喷技术，配vvt可变气门，在油门响应上表现出色。虽然整车质量接近1.9吨，但配合这台3.0l发动机不感觉笨重。

从踏入油门那一刻起，轻盈的起步更像一部日系车，起步迅速、流畅，毫不拖泥带水。正常行驶状态下，油门响应及时，超车、并线很自然，并不需要将油门踏得很深就可完成。这台6速自动变速箱换挡迅速，换挡冲击感很小，一般情况下是感觉不到的。不过，这台6速变速箱虽然在整体感觉上表现良好，但在行驶过程中还是暴露一些问题。在需要kick-down强制降挡时，它的降挡速度并不快，需要停顿片刻，给人的信心打了些折扣；其次，这台变速箱急加速降挡时顿挫感明显，与整车舒适、豪华的氛围格格不入。

发动机、变速箱给我的感觉都还不错，我喜欢新君越。cdc可变阻尼减震器使我对新君越更融入了一丝感情。我逐渐将它当成一部适合驾驶的中级车，而不是只为乘坐。这里提到的cdc可变阻尼减震器，在驾驶中能够真实感觉到——如果用软硬适中来形容，似乎掩盖了它的技术水平。用最简单的话来讲，这套系统是靠改变电流强度来改变减振器内部磁性粉末的硬度从而调节减振器的阻尼，这样不但提升了整车操控性能，还可将路面大部分颠簸过滤掉。其实，新君越并没有忘了“本分”，驾驶起来的感觉依旧是一部传统中级车，但骨子里具备不错的操控性，驾驶在起伏路面上仍可感到忽悠忽悠的感觉，但你仍可将它很好的控制，这能否叫做进化？

驾驶及乘坐感觉可以给新新君越一个较高的分数，它将“新”这个表现得淋漓尽致，并没有辜负消费者对新君越的期待。宽敞的内部空间可以让驾驶者极为轻松的找到合适的坐姿，也不必担心后排空间变得狭小。无论是游走在城市中还是高速驾驶，都会得到车内乘员的认可。噪音控制很理想，发动机转速达到4000转时也不会感到不安，依然很平静。虽然新君越已经不完全是传统美国车的风格，但美国车传统优势还是很好的保留下来，呈现出一个超越的状态。

新君越外观非常大气，车身尺寸已经达到5000mm*1858mm*1497mm，拥有下打b级车，上打c级车的资本。5米整的车身长度，不但没有让新君越变得笨重，完美的曲线使看起来并不显得这样大，反而做到收身的效果。新君越轴距比老款君越轴距增加了3厘米，达到2837mm。

新君越的外形相比上一代变化较大，已经找不到美国车那种笨重的感觉。新君威越依然延续别克家族式直瀑立体格栅设计，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，突显新君越时尚与动感。

时下流行的led光源尾灯是新君威尾部功能设计上的亮点，由于led光源自身点亮时间更短反应更快的优势，在高速行驶中它能够最及时的提醒后方车辆。

发动机盖两侧上开创性的设计有两个对称式的“鲨鱼腮”，其灵感来源于赛车，但并不是用来进气冷却的，而是具有一定的散热功能。这种设计很少运用在一款中级车上，但在新君越上出现并不显得突兀，反而给人运动、大气的感觉。

别克全新一代君越有着脱胎换骨的设计，颠覆了我们对别克品牌的传统印象，内饰设计风格十分超前，车内大量采用了圆弧曲线的设计线条，360°环抱一体式设计豪华大气。中控台与车门优美的过度，给前排驾乘人员一种不一样的“环抱”感觉。这种感觉不但给人一种安全感，还有增加了人与车的亲切感，这样的设计是在同级车中极为少见的。

在我看来，虽然环抱式设计别出心裁，但中控面板采用的桃木装饰有些令人难以接受。许多中级车都会在车内找到桃木装饰设计，但新君越为什么不能免俗呢？我们都承认新君越中控部分造型优美，看起来很有豪华感，但功能区域的分配及易用度没有达到理想效果。过多的功能键让人眼花缭乱，如果对于中年人而言，若想熟悉的操作这些功能，还需好好学习一段时间。

新君越在配置上十分丰富，用一句话说就是“你想要不想要的基本都齐了”。导航、自动空调、全景天窗、全真皮内饰、dvd影音娱乐系统等都在你的眼前。30万元级别的中高级商务用车所拥有的配置直逼百万级的豪华车型。新君越标配了触摸式40g硬盘导航系统，集成e-touch多媒体控制系统配合大面积的按键，操作直观简便。

新君越装配了智能无钥匙进入及一键启动功能。epb一键式电子手刹系统、智能倒车辅助系统、电子防眩目内后视镜以及智能雨刷系统让你的驾驶更加安全从容。全系标配集成众多科技功能的esc行驶稳定控制系统，并通过超高强度车身设计，采用激光焊接工艺和大量应用热冲压成型超高强度钢板，造就了高度坚固的车舱结构，为驾乘者提供全面超越同级的360度立体三重式安全防护。