纯正宝马血统 静态体验全新宝马535i标准轴距版

国内的宝马5系终于还是迎来了全新换代产品，此次静态体验的主角不是国产的的加长版车型，而是血统更为纯正的进口标准轴距版。

看到全新5系的官方图片已经有不少时间了，当初给我的感觉是颠覆了老款车型的形象，更加富有线条感的全新5系给我留下了深刻的印象，而此次在展厅看到全新车型的时候便加深了我对它的好感。以较大的主观感受去判断，因为有3系的存在，我本身对老款5系的外观并不感冒，而我个人认为全新5系的外观更加偏向于3系的运动风格，于是便油然而生对全新5系的喜爱。

外观：

相比老款车型，全新5系的前脸变动十分明显。首当其冲的是前大灯，老款上翘的鹰眼大灯变得更加低调了，给人更加聚神的感觉；再者是中网，新款车型的中网设计得更为圆滑也更加规则，总体看来也修长了许多；新款车型引擎盖的四条线条凹凸有致，肌肉感十分强烈。

老款车型的前脸部分视觉上比较厚，线条设计也比较简约。新车薪一改前辈厚实朴实的风格，前脸整体横向拉伸，配合多条引擎盖线条，凸显了紧凑精致、动感力量的特质。但是结合宝马5系的产品定位，是否应该考虑一下如此动感的外观设计能否吸引中年消费者，以及能否维护商务用车形象的问题。

再来看看尾部设计。尾灯的设计和前大灯的设计相辅相成，已经体现出了宝马最新的家族特征，乍一看与3系车型相差无几。

全新宝马5系有一条明显的腰线，从前翼子板开始一直延伸至尾灯，尾灯与腰线浑然一体，整个侧面十分流畅动感。恰到好处的凸起进一步增强了肌肉感。

内饰：

虽然全新5系的外观已偏向运动，但内饰的样式上还是典型的宝马风格，好在继承了宝马做工精细的特质。想必很多人都对宝马在内饰上的不思进取感到难以理解，可能上升到一定高度想要进一步提高就显得尤为困难了。从另一个角度讲，保持一种风格或许就能形成一种优良传统，宝马的内饰正在或者已经形成了这种严谨低调的传统。

动力：

新5系535i的发动机是单涡轮发动机，排量3.0，数据和老款双涡轮3.0T基本一致，直列6缸单涡轮双涡管，最大功率达到225kW，能够在1200到5000转时达到400N•m的最大扭矩，转速范围比较宽泛。变速箱使用已经在5系GT身上见过的8速自动变速箱，有别于其他由CVT演变而来的8速变速箱，这可是实实在在的8个档位的变速箱！

总结：

个人认为5系变得年轻化了，无论是外观还是动力，都能感受到全新5系那颗纯正的宝马运动之心。随着社会精英群体的年轻化，宝马5系也及时在设计上做出了调整，想必时尚靓丽的全新5系能够吸引更多的年轻人。