华晨宝马-宝马5系 动力系统 变速箱

至于动力系统，本次推出的全新宝马520Li典雅型没有让我们失望。其搭载的是N52B25系列的直列六缸2.5L自然吸气发动机，最大功率为130千瓦（177马力），最大扭矩为230牛顿米。这数据与老款宝马523Li（E60）上的2.5L发动机完全一致。而且与之搭配的变速箱则比老款宝马523Li（E60）上的更好，为8速手自动一体变速箱。厂商公布的百公里加速成绩为9.7秒，极速为222公里/时。

首先我们来看看宝马535Li的硬件配置。动力系统为一台3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率达到225千瓦（306马力），最大扭矩400牛米。不同于以往我们印象中的N54系列双涡轮增压发动机，此次535Li装备的是一台目前宝马最新的、代号为N55B30的直列6缸发动机。

这台发动机采用TwinPower Turbo技术，也就是单涡轮双涡管技术，简单来说，也就是说六个气缸共享一个涡轮，但是涡轮内有两组管道，每三个气缸排出的气体汇入一个管道驱动涡轮，令双涡管能达到双涡轮的性能，同时降低传统单涡轮的涡轮迟滞效应。此外，缸内直喷和Valvetronic可变气门升程技术也运用在这款发动机上。

与这台明星发动机搭配的变速箱同样是明星产品——德国ZF研发的8HP自动变速箱，拥有8个前进挡，第8挡的传动比仅为0.667，巡航时发动机转速可以维持在一个很低的水平，抑制噪音和提升燃油经济性。据ZF厂家宣称，这台自动变速箱执行一次换档所需的时间仅为200毫秒，达到目前双离合变速箱的理论换挡速度，对于一台采用传统自动原理的变速箱来说已经是相当难得。

动力：完全够用

523Li搭载了一台2.5升直列六缸自然吸气式发动机，最大功率204马力（150千瓦），最大扭矩250牛米，相比528Li搭载的3.0升自然吸气发动机只少了54马力和60牛米。其动力对于5系来说完全够用，官网给出的百公里加速成绩为8.6秒。

在动力方面528Li搭载的是经典的直列6缸3.0自然吸气发动机，310Nm的最大扭矩以及258马力的最大功率完全能够满足新5系的驾驶需求。而535Li搭载的是一款更为强悍的直列6缸3.0T发动机。这里需要注意的是新5系的这款3.0T是单涡轮双涡管发动机，代号为N55B30，而不再是过去的双涡轮发动机（N54B30），虽然发动机盖上仍然保留着双涡轮的英文，但意义已经和过去不同了。单涡轮发动机的好处就是在保证响应速度的同时，能够进一步减轻发动机重量，更好的控制前后车身比例平衡。

在动力方面，523Li和528Li均采用的是宝马那台经典的N52系列直列六缸自然吸气发动机，前者排量为2.5L后者为3.0L。535Li车型则将采用在新款宝马X6、X5、5系GT和宝马7系等众多车型上采用的那台N55单涡轮双涡流3.0L直列六缸发动机。变速箱则统一采用了宝马最新的8速手自动一体变速箱。

宝马523Li 标准型和宝马523Li其他型号还有一个细微的差别在于，宝马523Li 标准型的发动机的最高功率有所减小。

宝马523Li 标准型的最大功率为120kW（163hp),其他523Li最大功率为130kW（177hp）。但这点细小的动力差别在日常使用车区别不会很大，完全能满足该公私两用的基本需求。