别克gl8发动机维修过程

昨天本打算去解决渗油渗防冻液,排气管泄漏问题,结果别克gl8打开气门室盖积碳,油泥很严重.修理厂建议肢解发动机,做三级维护.今天打开油底壳,积碳,油泥相当严重!严重到触目惊心,不忍目睹....油底壳里的机油厚厚一层,粘稠得快赶上果冻了!积碳就更别说了,比五角钱的硬币都厚.心惊胆颤得肢解了发送机,悲剧出现了....

发动机烧机油,多处油路堵塞,数个缸有明显拉缸现象,瓦片也有异常磨损...凸轮轴也能看出磨损...结果就是,进了修理厂打算花几百元解决渗油,需要做三级维护,正犹豫是否做三级维护,结果要大修发动机!本来打算车再开上一年,有问题就到北京找李师傅大修,或者在本地4S店解决,结果现在不得不在这个修理厂搞了....难道我能把发动机再组装起来,开到北京,或者4S?现在的这个修理厂,好像是什么&#34二级汽车维修企业&#34,看起来还可以,我是来换电装火花塞,才和这个修理厂打交道的.今天前台接待说,大修工时费2000,总共费用要10000多.

不知大家有何见解,建议?我最担心不给用纯正正厂配件.但修理厂承诺配件绝对不会用副厂的.以前曾经听4S店的人说,除了4S,市场上买不到正厂件.真的吗?有兄弟指点一下吗?另外修理厂的人说,此发动机保养状况相当不好,拉缸是刚出现的问题,估计是因为我刚换了好机油造成的.想想好像也有道理,老车,老发动机,上个月我换了灰壳机油,把积碳清洗下来了,落到油底壳,堵塞了油路,可能是这个道理吧!