英伦 PK 腾翼C30 爱的取舍

原先看的奇瑞风云2，但上车就感觉到右腿中控挡腿， 踩油门感觉的憋腿， 即刻放弃了风云2，突然间发现了久爱的腾翼C30， 咨询了一下没有任何活动，只能补贴3000元， 无意看到英伦SC715， 和腾翼比较了一下，各有千秋，但英伦和腾翼从品牌上来说，我更偏爱长城，因为老品牌口碑确实不错，而英伦是华普产品，原先挂着华普的车标还叫海景的时候我确实没有注意过它。在这向大家请教、请教。以下是我对这两款车的对比：

舒适版 和 英伦SC715的标准版。前脸, 英伦显得更大气。

英伦205大尺寸轮毂，让整个车外观档次提升一个新高度。

腾翼轴距 2610，后排地板是平面设计，这点不错，英伦2602轴距，但后排中间带鼓包。

英伦带大灯高度可调功能，就在方向盘左手下方中控台上，体现该车实际灵活。

C30没有，这项功能作用大吗？

英伦的档把很好看， 手感也不错，档把保留吉利系列一贯作风，样子、手感、质感都不错。

这点C30也不赖。

英伦发动机采用吉利自主G-POWER型，搭载CVVT系统，堪称节油先锋，算得上该价位的最高配置。

C30发动机和英伦大同小异，但英伦的多了个“C” 不知道这个字母能多出什么性能。

英伦后风挡遮阳帘，非常人性化。

腾翼C30没这玩意儿

手动的东西应该花不了什么成本，看来腾翼C30的设计者确实不够体贴。

前排全景对比，内饰做工和材质英伦就稍逊一筹了，尤其是方向盘，

英伦感觉非常单薄。色泽搭配也不如C30。

这一点英伦给人的感觉非常差，外表风光，内在粗糙。不由得感叹：便宜的道理原来如此。

车身对比，感觉英伦漆面有些粗糙，车头略显暗淡，其他好像没啥区别。

整车对比英伦相对大气稳重一些，

腾翼C30则能感到一种灵性的简洁

这点当然不用说，英伦的天使眼相当吸引人，黑底黄圈很时尚。C30中规中矩，说不出什么亮点。

英伦离合行程过长，不好找联动，新手可是很害怕这个的，试了一下C30，比较适中。

英伦还有个泊车辅助功能，对我来说这点很实用。但两款车的保修区别就大啦，

长城腾翼C30承诺4年15万公里超长保，这点相当吸引人。

而且近期 腾翼C30的广告轮番轰炸，铺天盖地，这为他后期的保有量铺垫了良好的基础，

不知道英伦怎么考虑？可能还是华普改吉利后的交接过程没有完毕，走在自然销售的道路上。

敬请各位指导，多给些参考意见。先行感谢。