上海车展实拍2011款腾翼C30内饰

腾翼C30是长城汽车旗下一款重要的A级车，上市之后取得了非常出色的成绩，销量节节攀升，月销量超过了2万辆。本届车展腾翼C30推出了2011年款腾翼C30，它将采用全新中网设计和全新的内饰设计，动力则沿用现款车型的1.5LVVT全铝发动机。

外观——采用了全新中网造型

2011款腾翼C30的外观变化并不大，从正面看，C30的外观变化主要是使用了新的中网造型，不事张扬的中网上下分隔，双梯形并列设计，外拓的V形鼻翼线条，肌肉感强烈的侧面轮廓，都是A级车中少有的稳重中透出灵秀动感的创新设计。这是经典车型的经典做法，稳重和谐的比例分配符合用户群的特征。

2011款腾翼C30的整体风格非常中庸，整体的搭配并没有什么不和谐的地方，但无论是前后大灯，腰线，格栅和轮毂，车身上的细节都很难给人留下深刻的印象。

侧面及尾部基本没有任何变化，无论是平实的腰线还是尾灯的造型，都延续了老款的样子。多边形的组合式尾灯，搭配车身下沿的凹陷设计透出时尚的味道，饱满的紧凑的尾部线条配合硬朗的后保险杠，让它有了一点运动的感觉。

内饰——风格简洁明快

2011款腾翼C30的内饰有一定的变化，不过整体风格依然是简洁明快，在做工上也有了一定的提高。黑色，米色和银色的颜色搭配显得很敞亮，总体的质感也很不错。

中控面板上的各种按钮都设计得比较大，双层空调旋钮的则让人耳目一新，使用起来也很方便。银色的中控面板上按键分布的很合理，整体质感也给人留下不错的印象。

三幅式方向盘加上中间的镀铬饰条看起来有一些运动的感觉，而且手感也非常不错。仪表盘则使用了精致的电镀亮条装饰，提高了整体档次。

动力和空间——沿用老款发动机

腾翼C30长宽高尺寸为4452/1705/1480mm，4452mm的车长达到了标准的A级车水平，但1705mm的车宽却处于劣势。2610mm的轴距是腾翼C30的一大亮点，较长的轴距加以短头短尾设计，腾翼C30在纵向空间上有不俗表现。

动力方面，2011款腾翼C30仍搭载1.5L VVT全铝发动机，长城自主研发的GW4G15全铝发动机，并采用VVT技术有效的降低了油耗。配合5挡手动变速箱更是可以将77Kw(105Ps)和138N?m的峰值动力数据发挥得淋漓尽致。