新凯美瑞全方位质量评测

曾数次夺得全国中高级轿车销量冠军的广州丰田凯美瑞，于2009年2月18日迎来全新改款车型，售价18.98-27.38万元。全新改款后的凯美瑞在豪华配置和安全装备上都将进一步提升，同时在外形设计上也经过全新设计，较老款车型更具运动感。我们也有幸第一时间与广州丰田新凯美瑞进行了亲密接触，下面就一起来看看这款新凯美瑞质量到底如何？

一、外观部分：

广州丰田新凯美瑞整体上看，其制造工艺质量还是值得称道的，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，但是大灯与发动机盖之间则没有安装橡胶垫密封。

新凯美瑞尾部设计十分大气，给人一种宽厚的感觉。尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致，具有大厂风范。

新凯美瑞的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。

新凯美瑞采用了16寸10幅铝合金轮毂，轮胎则为邓禄普出品的215/60r16高品质轮胎。

新凯美瑞尾门开启方式为钥匙遥控开启和内部开启两种方式。尾门开启是阻力适中，动作流畅轻松。全尺寸备胎位于行李箱内。

在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。

二、车门部分

新凯美瑞四只车门拉手都为镀铬装饰，使整车充满了豪华的感觉。开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致。

驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。

车门内侧拉手采用镀铬设计，金属感比较强烈。虽然拉手周围由塑料制成，但是拉手周围的做工都很精细。

新凯美瑞车门衬板及车门扶手均为真皮包裹，手感十分舒适。

驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。比较遗憾的是新凯美瑞只有驾驶一侧的车窗为一触式。

三、中控台部分：

广州丰田新凯美瑞的仪表台使用了深色风格的设计。两大两小四圈和带驾驶员信息显示的仪表盘确保了很好的识别性，外后镜调节和大灯清洗位于方向盘左侧，用料感觉相对比较精细。

方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

广州丰田新凯美瑞的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间很大，能够存放不少东西。

广州丰田新凯美瑞的中控台面板采用了硬塑材质。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，并且布局十分合理，比较利于操作。

四、驾驶席功能区：

实木加真皮包裹的方向盘手握感觉十分舒适，广州丰田新凯美瑞的方向盘集中了音响、定速巡航与蓝牙免提等操控装置，十分便于驾驶员在形式中进行操控。

广州丰田新凯美瑞的手刹采用了脚踩是式设计，脚踩力度适中，十分便于驾驶者操控。

在上面的图片我们可以非常明显的看到，在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，没有发现太多的缝隙和粗糙的痕迹。

采用真皮包裹设计的挡把不仅是提升了档次，而且手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。

广州丰田新凯美瑞的油门和刹车踏板均采用橡胶包裹。油门踏板力度适中，刹车踏板行程较短，并且很灵敏。

五、前后座椅类：

广州丰田新凯美瑞整车座椅均采用真皮材质。驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为电动调节。各按钮四周做工较细致，没有任何松垮感觉。

座垫和靠背的填充物比较软同时再加上真皮的包裹，使得广州丰田新凯美瑞的全车座椅都非常舒适。

乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。头部空十分宽敞，完全与其中级车的身份相符。