大众途观“承载门”事件

最近最热门的新车肯定是上海大众途观。千呼万唤始出来，一出来就加价3、5万，加钱还不算完，还得接着等，少则半年，多则等到明年。所以近期的焦点都集中在途观的加价和提车问题上。不过途观论坛里也有网友注意到了另外的一些问题——承载门：途观的载重量只有375kg。

先来明确一下概念，375kg相当于5个体重70kg的乘客外加25kg的行李。或者说，如果拉5个体重超过75kg的乘客，途观就超载了。当然这是理论，有点危言耸听。

在研究这个问题之前，先来看看途观论坛网友eku123做的调查、结论及疑问。

一、途观的承载质量

上海大众途观2.0 TSI手自一体菁英版： 整备质量＝1705kg， 总质量＝2080kg 承载质量＝总质量－整备质量＝2080kg－1705kg＝375kg

上海大众途观1.8 TSI手自一体都会版： 整备质量＝1580kg 总质量＝1955kg 承载质量＝总质量－整备质量＝1955kg－1580kg＝375kg

通过以上网友提供的数据，可以得到初步结论是：上海大众途观车型的承载质量为375kg

二、数据对比

网友同时给出了德国大众官方网站列出的Tiguan 2.0 TSI 170马力 手动挡车型的承载质量为638kg，自动挡车型为628kg。进口到国内的Tiguan 2.0 TSI车型的承载质量为613kg。

网友同时还列举了国内一些其他车型的承载质量，东风本田CR-V为440～550kg，一汽丰田RAV4为500～545kg，吉普指南者为520kg，奇瑞QQ6为375kg。

通过以上数据可以看出，上海大众途观的承载质量比德国大众Tiguan减少了200多kg，和其他品牌同级别产品也不在一个量级。这究竟是途观本身承载能力有限，还是厂家测算方法标准不一导致的呢？稍后会有更多的数据来解释这个问题。