江淮宾悦试乘试驾随感

为有效遏制超速行驶违法行为，预防和减少重特大交通事故，全国公安部开始为期80天的高速公路专项整治活动，安徽省公安厅高速公路交警总队配合这一活动，8月20日，特地推出“平安畅通，高速千里行”活动。江淮宾悦，安徽人自己的自主品牌，作为公安系统的唯一指定用车，10台宾悦轿车驶遍皖南、皖北的高速公路，活动全程往返约为1300公里。在参加活动的四天时间里，我驾着宾悦轿车走了市区，跑了郊区，飞了高速。但是，我仍然没有满足感，我贪婪的想抓住与它接触的每一次机会，每一次，我都会有不同的感觉，不同的心境。下面说说我的试驾随感。

宾悦在外观上最耀眼之处是它的水滴型晶钻前大灯，轮廓圆润,晶莹剔透,与车身曲面浑然天成。也有朋友说象一对鹰眼，这就让我想到了金庸名著《倚天屠龙记》里的白眉鹰王，霸气十足。外形圆润、线条流畅的设计赋予整车自然、协调、恰到好处的视觉美感；宽敞的空间分配对称、均衡，与饱满大气的整车外形相得益彰。

两指轻扭点火，三指轻推挂挡，微抬离合平稳起步，宾悦的驾驭让人感觉得心应手。低转速时表现温柔，2000转以上发动机能量则会瞬间爆发，极强的推背感让人信心十足。

新车停放在外界环境温度37°C的状况下，一进乘员舱，舱内却无化工材料的那种刺鼻的异味，让人感到乘员环境的健康和愉悦。经了解，宾悦在内饰材料选择上，大量采用无毒、无味、阻燃的绿色环保材料，真正给我们营造了一个宜居的空间。

在驾驶座上，我还发现了一系列的惊喜：“T”型驾驶控制台,简洁大方,既有“宽度”,又有“深度”。内部做工非常精细，在曲面造型和圆角过渡上给人一种“简约而不简单的感觉”。

一开车上路，就感觉到宾悦的座椅靠背是贴着后背顺势而下的，在提供良好支撑的同时，还可以有效地减小震动；经仔细观看，原来宾悦的座椅的几何形状和曲线是根据实际人体驾驶时的坐姿设计的，它可以根据人体需求调节到最适合驾驶的位置。

在皖南的大山中行驶的时候，媒体的朋友找了一盘帕瓦罗蒂的专集，顿时，高扬的男高音在车厢里回绕，闭上眼睛，整个人就像被送往了音乐会的现场，每首歌曲开始前的那一秒沉寂，足以让我的心突然紧张起来。

绕着曲折崎岖的山路盘山而行，虽然行车和转弯的速度很快，但丝毫没有颠簸、摇摆的感觉。这真正验证了宾悦传承的是江淮汽车扎实的底盘研发制造能力，宾悦采用的是德国采埃孚(ZF)液压动力转向器，配以三杆双横臂独立前悬架和四连杆独立后悬架，加装稳定杆，并经英国莲花公司的精心调校，整车操控性、稳定性和匹配性。在四天的时间里，我每每从停车场的“龙门阵”中轻松滑过，左转向，向前，右转向，倒车，转向，前进，倒车……安静的如同新娘一样款款而行，太轻松了，有了这套底盘系统，开宾悦车，简直就和玩玩具一样轻松。

在回去的路上慢悠悠地与同车的媒体界的朋友有一句没一句的闲聊，说到了宾悦的动力时，宽阔的马路上正好没什么车辆，于是我油门大开，此时它唰的一下就“飞”了出去，动力输出连绵不断，仿佛有使不完的力量。大脚油门踩下，强烈的推背感是意由心生。一阵强烈的推背感，速度上来了！再一阵更强烈的推背感，中途跑的急加速，一下子让我血脉沸腾，手心冒汗，引擎及排气管同步传来甜美的高亢声浪。经了解，原来宾悦搭载的是多点电喷、双顶置液压传动凸轮轴2.0L的汽油发动机4GA3,该发动机由世界发动机设计鼻祖奥地利AVL公司优化设计，同步世界顶尖技术，性能可靠，节能环保，充足的动力可令我们的驾驶游刃有余。

遇红灯时我一个急刹车,感觉非常平稳。原来宾悦采用了ABS+EBD系统，该系统以每秒20次液压调节，协调四轮制动力平衡，保证车辆在制动时的操纵稳定性和制动效果，使车辆在任何路面上制动时都能保持良好的转向，避免出现甩尾和侧滑。

记得崔健曾有一首歌唱道“不是我不明白，这世界变化快”。谁又能想到，一直拼杀在商用车领域的江淮汽车公司，终于拥有了自主研发的轿车，而且还是一款很不错的C级轿车。